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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

题目内容

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判断题

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列车运行途中遇车辆乘务员使用列车无线调度通信设备通知司机列车需限速运行时，司机应根据要求限速运行并报告车站值班员（列车调度员）。（）

A、正确

B、错误

答案：A

机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。

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列车在区间被迫停车后不能继续运行可能妨碍邻线时，应使用（）方法进行防护。

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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（）的地点。

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无线调车灯显信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮，表示( )信号。

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四显示自动闭塞区段出站一个绿色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。（）

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运行速度不超过120km/h的快速货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为( )m。

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四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光，表示该信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔侧向位置在开放状态。（）

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调车作业变更股道，如变更计划不超过三钩时，可用口头方式不停车传达布置。（）

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列车运行中，各有关作业人员应按规定执行车机联控。（）

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线路所防护分歧道岔的通过色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示一个黄色闪光和一个黄色灯光——表示分歧道岔为（）号及以上，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间，或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲。

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

题目内容

(

判断题

)

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

列车运行途中遇车辆乘务员使用列车无线调度通信设备通知司机列车需限速运行时，司机应根据要求限速运行并报告车站值班员（列车调度员）。（）

A、正确

B、错误

答案：A

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半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。

A. 半自动闭塞发车进路通知书

B. 绿色许可证

C. 路票

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列车在区间被迫停车后不能继续运行可能妨碍邻线时，应使用（）方法进行防护。

A. 列车防护报警装置

B. 点燃火炬

C. 短路轨道电路

D. 派人进行防护

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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（）的地点。

A. 50

B. 200

C. 400

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无线调车灯显信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮，表示( )信号。

A. 连接

B. 溜放

C. 减速

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四显示自动闭塞区段出站一个绿色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。（）

A. 正确

B. 错误

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运行速度不超过120km/h的快速货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为( )m。

A. 800

B. 1000

C. 1100

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四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光，表示该信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔侧向位置在开放状态。（）

A. 正确

B. 错误

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调车作业变更股道，如变更计划不超过三钩时，可用口头方式不停车传达布置。（）

A. 正确

B. 错误

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列车运行中，各有关作业人员应按规定执行车机联控。（）

A. 正确

B. 错误

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A. 12

B. 18

C. 9

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