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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

题目内容

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判断题

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双管供风旅客列车需改单管供风时，司机接到双改单供风的调度命令后，转达给车辆乘务员。（）

A、正确

B、错误

答案：A

机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

使用带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护时，前后两端的防护距离均应不小于20m：不足20m时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。（）

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在列车运行速度超过120 km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由（）及以上闭塞分区长度保证。

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列车按运输性质的分类

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闭塞设备分为

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按施工特定行车办法行车时，列车凭特定引导手信号通过车站。（）

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调车手信号指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号，昼间为拢起的红色信号旗直立平举、再用展开的绿色旗上下小动，夜间用绿色灯光上下小动。（）

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汛期暴风期间当洪水已漫到路肩时如何处置：（）

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中间站利用本务机车调车时，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置，有关人员必须复诵。（）

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司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况，及时报告列车调度员。（）

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在半自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭（）进站。

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

双管供风旅客列车需改单管供风时，司机接到双改单供风的调度命令后，转达给车辆乘务员。（）

A、正确

B、错误

答案：A

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使用带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护时，前后两端的防护距离均应不小于20m：不足20m时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。（）

A. 正确

B. 错误

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在列车运行速度超过120 km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由（）及以上闭塞分区长度保证。

A. 一个

B. 两个

C. 三个

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列车按运输性质的分类

A. 旅客列车

B. 特快货物班列

C. 军用列车

D. 货物列车

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闭塞设备分为

A. 自动闭塞

B. 自动站间闭塞

C. 半自动闭塞

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按施工特定行车办法行车时，列车凭特定引导手信号通过车站。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

调车手信号指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号，昼间为拢起的红色信号旗直立平举、再用展开的绿色旗上下小动，夜间用绿色灯光上下小动。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

汛期暴风期间当洪水已漫到路肩时如何处置：（）

A. 列车应以不超过20km／h的速度运行

B. 并报告车站值班员（列车调度员）

C. 停车

D. 快速通过

点击查看答案

中间站利用本务机车调车时，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置，有关人员必须复诵。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况，及时报告列车调度员。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在半自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭（）进站。

A. 路票

B. 半自动闭塞发车进路通知书

C. 引导信号

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