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铁路线路工（普速）高级理论知识

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铁路线路工（普速）高级理论知识

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14.安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并拴绑牢固，安全桩应一桩一绳。安全绳()。

A、应一绳一人

B、应两绳一人

C、应一绳二人

D、根据重量确定

答案：A

铁路线路工（普速）高级理论知识

70.60kg/m无缝线路采用碎石道床的混凝土枕，当通过总重为()Mt时，需安排中修。

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18.()做好道岔前后20m线路的整体维修，经常保持轨面平、方向顺，是预防整治道岔方向不良的措施之一。

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102.根据道岔有害空间核对病害里程时，有害空间的图纸里程为K231+187，现场实际里程为K231+201，在其附近发生超限病害，图纸里程为K231+423，其现场里程应为()。

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104.无缝线路铺设验收标准规定，缓冲区钢轨接头螺栓使用M24的()螺栓。

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56.高锰钢整铸辙叉，当螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颚或轨底，两相邻螺栓孔()时，为重伤。

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9.某长轨长1000m，原锁定轨温20℃，现根据需要将轨温提高至35℃，若不考虑缓冲区轨缝和爬行情况，求该长轨应力放散的锯轨量应为多少。

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117.冻害垫板作业中，无铁垫板地段，顺垫板长度为()mm，宽度与轨底相同，厚度分为3、6、9、12、15mm等5种。

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106.道岔综合维修验收评分标准规定，护轨螺栓缺少，每个扣()分。

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28.结合部管理原则中，()是根据结合部问题发生的地点、过程、车间的划分，分别由相应主管职能科室协调处理，对涉及权限以外的结合部问题要向具有管理权限的上级领导报告。

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15.()线路综合维修验收评分标准规定，评定结果90~85分为优良。

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铁路线路工（普速）高级理论知识

14.安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并拴绑牢固，安全桩应一桩一绳。安全绳()。

A、应一绳一人

B、应两绳一人

C、应一绳二人

D、根据重量确定

答案：A

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70.60kg/m无缝线路采用碎石道床的混凝土枕，当通过总重为()Mt时，需安排中修。

A. 200~300

B. 300~400

C. 400~500

D. 700

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18.()做好道岔前后20m线路的整体维修，经常保持轨面平、方向顺，是预防整治道岔方向不良的措施之一。

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102.根据道岔有害空间核对病害里程时，有害空间的图纸里程为K231+187，现场实际里程为K231+201，在其附近发生超限病害，图纸里程为K231+423，其现场里程应为()。

A. K231+201

B. K231+423

C. K231+409

D. K231+437

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104.无缝线路铺设验收标准规定，缓冲区钢轨接头螺栓使用M24的()螺栓。

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56.高锰钢整铸辙叉，当螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颚或轨底，两相邻螺栓孔()时，为重伤。

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9.某长轨长1000m，原锁定轨温20℃，现根据需要将轨温提高至35℃，若不考虑缓冲区轨缝和爬行情况，求该长轨应力放散的锯轨量应为多少。

点击查看答案

117.冻害垫板作业中，无铁垫板地段，顺垫板长度为()mm，宽度与轨底相同，厚度分为3、6、9、12、15mm等5种。

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106.道岔综合维修验收评分标准规定，护轨螺栓缺少，每个扣()分。

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28.结合部管理原则中，()是根据结合部问题发生的地点、过程、车间的划分，分别由相应主管职能科室协调处理，对涉及权限以外的结合部问题要向具有管理权限的上级领导报告。

A. 处理优先原则

B. 联劳协作原则

C. 专业管理原则

D. 统筹兼顾原则

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15.()线路综合维修验收评分标准规定，评定结果90~85分为优良。

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