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铁路线路工（普速）高级理论知识

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铁路线路工（普速）高级理论知识

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22.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，160km/h≥Vmax>120km/h的正线轨距经常保养的容许偏差管理值为()。

A、 +3、-2mm

B、 +4、-2mm

C、 +5、-2mm

D、 +6、-2mm

答案：B

铁路线路工（普速）高级理论知识

9.在速度小于200km/h的线路上，曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径R≤250m时，缓和曲线的正矢与计算正矢差为()mm。

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8.简述线路大、中修中道床验收的质量标准。

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1.简述菱形道岔的检查除普通单开道岔的检查内容要求外还需要检查那些?

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67.因施工作业需要临时拆除栅栏时，施工单位必须与()签订安全协议，办理有关手续。

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3.()造成道岔方向不良的原因之一有曲基本轨弯折点位置不对，造成转辙器部分轨向不良。

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17.无缝线路地段胀轨跑道的原因是什么?

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60.我国一般采用尖轨在()的复式交分道岔。

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79.()工务段应对轨检车查出的Ⅲ级超限处所及时处理，对查出的Ⅳ级超限处所立即限制行车速度并及时处理。

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124.综合维修是指根据线路变化规律和特点，以全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，以()为主要作业手段，按周期、有计划地对线路进行的综合性维修，以恢复线路完好技术状态。

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16.()线路保养质量评定标准中，抽查铁垫板、橡胶垫板、橡胶垫片、道钉、扣件缺少情况时，应连续检测50头，一组扣件的零件不全，按缺少一个扣件计算。

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22.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，160km/h≥Vmax>120km/h的正线轨距经常保养的容许偏差管理值为()。

A、 +3、-2mm

B、 +4、-2mm

C、 +5、-2mm

D、 +6、-2mm

答案：B

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9.在速度小于200km/h的线路上，曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径R≤250m时，缓和曲线的正矢与计算正矢差为()mm。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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8.简述线路大、中修中道床验收的质量标准。

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1.简述菱形道岔的检查除普通单开道岔的检查内容要求外还需要检查那些?

点击查看答案

67.因施工作业需要临时拆除栅栏时，施工单位必须与()签订安全协议，办理有关手续。

A. 公安处和栅栏设备管理单位

B. 工务(桥工)段

C. 车务段

D. 直属站

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3.()造成道岔方向不良的原因之一有曲基本轨弯折点位置不对，造成转辙器部分轨向不良。

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17.无缝线路地段胀轨跑道的原因是什么?

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60.我国一般采用尖轨在()的复式交分道岔。

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79.()工务段应对轨检车查出的Ⅲ级超限处所及时处理，对查出的Ⅳ级超限处所立即限制行车速度并及时处理。

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124.综合维修是指根据线路变化规律和特点，以全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，以()为主要作业手段，按周期、有计划地对线路进行的综合性维修，以恢复线路完好技术状态。

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16.()线路保养质量评定标准中，抽查铁垫板、橡胶垫板、橡胶垫片、道钉、扣件缺少情况时，应连续检测50头，一组扣件的零件不全，按缺少一个扣件计算。

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