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铁路线路工（普速）高级理论知识

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铁路线路工（普速）高级理论知识

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29.曲线某点的拨量为6mm，其前后两点正矢的影响量为()。

A、前后两点和为6mm

B、前后两点各为-6mm

C、前后两点和为3mm

D、前后两点各为-3mm

答案：D

铁路线路工（普速）高级理论知识

13.绝对高程是()。

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78.()对称三开道岔转辙部器主要由左右对称的基本轨、直线尖轨、曲线尖轨和辙后整铸短轨等部件组成。

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31.曲线正矢作业验收容许偏差当曲线半径R≤250m时，圆曲线的正矢连续差为()mm。

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28.简述线路大、中修中路基及排水验收的质量标准。

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74.线桥大、中修及大型机械作业施工天窗不应少于()min。

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102.根据道岔有害空间核对病害里程时，有害空间的图纸里程为K231+187，现场实际里程为K231+201，在其附近发生超限病害，图纸里程为K231+423，其现场里程应为()。

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68.()菱形交叉单独使用时，两条直线轨道相交而构成菱形交叉，无其他道岔设备配合。

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69.()是指曲线的头或尾偏离应有的平面位置，向曲线外侧凸出，越出直线方向，形成小反向曲线。测量时，其实际正矢与计划正矢之差连续三点一般超过3mm及以上。

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126.调整尖轨弯折的作业时，要根据作业温度留出一定的()。

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39.60kg/m无缝线路采用碎石道床的混凝土枕，当通过总重为()Mt时，需安排大修。

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单选题

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铁路线路工（普速）高级理论知识

29.曲线某点的拨量为6mm，其前后两点正矢的影响量为()。

A、前后两点和为6mm

B、前后两点各为-6mm

C、前后两点和为3mm

D、前后两点各为-3mm

答案：D

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13.绝对高程是()。

A. 地面点到假定水准面的铅垂距离

B. 地面点到大地水准面的铅垂距离

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78.()对称三开道岔转辙部器主要由左右对称的基本轨、直线尖轨、曲线尖轨和辙后整铸短轨等部件组成。

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31.曲线正矢作业验收容许偏差当曲线半径R≤250m时，圆曲线的正矢连续差为()mm。

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28.简述线路大、中修中路基及排水验收的质量标准。

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74.线桥大、中修及大型机械作业施工天窗不应少于()min。

A. 60

B. 90

C. 180

D. 240

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102.根据道岔有害空间核对病害里程时，有害空间的图纸里程为K231+187，现场实际里程为K231+201，在其附近发生超限病害，图纸里程为K231+423，其现场里程应为()。

A. K231+201

B. K231+423

C. K231+409

D. K231+437

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68.()菱形交叉单独使用时，两条直线轨道相交而构成菱形交叉，无其他道岔设备配合。

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69.()是指曲线的头或尾偏离应有的平面位置，向曲线外侧凸出，越出直线方向，形成小反向曲线。测量时，其实际正矢与计划正矢之差连续三点一般超过3mm及以上。

点击查看答案

126.调整尖轨弯折的作业时，要根据作业温度留出一定的()。

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39.60kg/m无缝线路采用碎石道床的混凝土枕，当通过总重为()Mt时，需安排大修。

A. 550

B. 600

C. 700

D. 900

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