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铁路线路工（普速）高级理论知识

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铁路线路工（普速）高级理论知识

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41.下列关于预防整治尖轨跳动的措施的叙述，()是不确切的。

A、焊补或更换间隔铁、夹板，更换磨耗的双头螺栓

B、调直拱腰的尖轨，增补整修跟部桥型垫板和防跳卡铁

C、尖轨顶铁过短

D、加强转辙部分枕下的捣固，尤其是加强接头及尖轨跟端的捣固

答案：C

铁路线路工（普速）高级理论知识

49.地面点投影到水平面上，其平面位置用平面()来表示。

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50.()绳正法拨道梯形修正时，修正量的合计与正矢差累计的合计必须相等。

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109.木枕地段在冬季垫入的全部垫板和混凝土枕地段总厚度超过()mm的垫板，应在线路解冻后及时撤出。

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12.现有一测点，测点矢量正矢为92mm，测点拨量为-18，前点拨量为-8，后点拨量为-22，则该点拨后正矢为()。

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98.()对称道岔各部件均按辙叉角平分线对称排列，两条连接线路为不同半径曲线，但两侧线运行条件相同。

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2.()道岔勾锁器加锁的具体位置，由车站组织工务、电务部门进行扳动试验，确认能够保证道岔密贴后，由电务部门在加锁一侧钢轨轨腰处用红色油漆画一竖线，作为加装勾锁器的标记，并负责日常保养。

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92.线路设备维修分综合维修、经常保养、()。

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101.当裂纹贯通整个轨头截面和轨底截面时，即判定为钢轨()。

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48.()线路大、中修经过道口时，应更换失效及不符合要求的道口铺面板和护轨，整修两侧平台及排水设备。

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40.160km/h≥允许速度Vmax>120km/h的正线道岔，轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值:轨距为+4，-2mm，水平为5mm，高低为5mm，轨向为()。

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(

单选题

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铁路线路工（普速）高级理论知识

41.下列关于预防整治尖轨跳动的措施的叙述，()是不确切的。

A、焊补或更换间隔铁、夹板，更换磨耗的双头螺栓

B、调直拱腰的尖轨，增补整修跟部桥型垫板和防跳卡铁

C、尖轨顶铁过短

D、加强转辙部分枕下的捣固，尤其是加强接头及尖轨跟端的捣固

答案：C

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49.地面点投影到水平面上，其平面位置用平面()来表示。

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50.()绳正法拨道梯形修正时，修正量的合计与正矢差累计的合计必须相等。

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109.木枕地段在冬季垫入的全部垫板和混凝土枕地段总厚度超过()mm的垫板，应在线路解冻后及时撤出。

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12.现有一测点，测点矢量正矢为92mm，测点拨量为-18，前点拨量为-8，后点拨量为-22，则该点拨后正矢为()。

A. 67

B. 89

C. 90

D. 100

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98.()对称道岔各部件均按辙叉角平分线对称排列，两条连接线路为不同半径曲线，但两侧线运行条件相同。

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2.()道岔勾锁器加锁的具体位置，由车站组织工务、电务部门进行扳动试验，确认能够保证道岔密贴后，由电务部门在加锁一侧钢轨轨腰处用红色油漆画一竖线，作为加装勾锁器的标记，并负责日常保养。

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92.线路设备维修分综合维修、经常保养、()。

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101.当裂纹贯通整个轨头截面和轨底截面时，即判定为钢轨()。

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48.()线路大、中修经过道口时，应更换失效及不符合要求的道口铺面板和护轨，整修两侧平台及排水设备。

点击查看答案

40.160km/h≥允许速度Vmax>120km/h的正线道岔，轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值:轨距为+4，-2mm，水平为5mm，高低为5mm，轨向为()。

A. (直线)2mm、(支距)1mm

B. (直线)2mm、(支距)3mm

C. (直线)4mm、(支距)3mm

D. (直线)5mm、(支距)3mm

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