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铁路线路工（普速）高级理论知识

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铁路线路工（普速）高级理论知识

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48.道岔综合维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔道床断面不符合标准、不均匀、不整齐、有杂草，扣除()分。

A、 2

B、 4

C、 8

D、 41

答案：B

铁路线路工（普速）高级理论知识

19.为什么有的曲线需要确定头尾标桩后，再进行曲线计划正矢计算?

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51.下列关于尖轨与基本轨不密贴原因的叙述，()是不确切的。

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83.()电动机械在使用中出现严重火花或漏电现象，应停止使用。

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100.()混凝土岔枕立螺栓改锚24h后要复紧立螺栓，使立螺栓扭矩达到150-180N.m。

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93.()轨检车检查轨距正负偏差在图纸上反映:实际轨距大于标准轨距时轨距偏差为正，反之为负。

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107.()《中华人民共和国安全生产法》规定，未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。

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67.高锰钢整铸辙叉中，在允许速度大于120km/h的线路上，辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过()mm，且深度超过1.5mm为轻伤。

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57.()轨道检查仪在走行时不要使用侧向力，走行速度要匀速、适中，通过轨缝时要快速通过。

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29.简述预防整治导曲线轨距扩大的措施。

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93.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，其他站线轨距临时补修的容许偏差管理值为()。

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单选题

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铁路线路工（普速）高级理论知识

48.道岔综合维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔道床断面不符合标准、不均匀、不整齐、有杂草，扣除()分。

A、 2

B、 4

C、 8

D、 41

答案：B

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19.为什么有的曲线需要确定头尾标桩后，再进行曲线计划正矢计算?

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51.下列关于尖轨与基本轨不密贴原因的叙述，()是不确切的。

A. 尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出

B. 曲基本轨弯折点位置不对，造成转辙器部分轨向不良

C. 基本轨或尖轨本身有硬弯

D. 基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在”三道缝”

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83.()电动机械在使用中出现严重火花或漏电现象，应停止使用。

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100.()混凝土岔枕立螺栓改锚24h后要复紧立螺栓，使立螺栓扭矩达到150-180N.m。

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93.()轨检车检查轨距正负偏差在图纸上反映:实际轨距大于标准轨距时轨距偏差为正，反之为负。

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107.()《中华人民共和国安全生产法》规定，未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。

点击查看答案

67.高锰钢整铸辙叉中，在允许速度大于120km/h的线路上，辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过()mm，且深度超过1.5mm为轻伤。

点击查看答案

57.()轨道检查仪在走行时不要使用侧向力，走行速度要匀速、适中，通过轨缝时要快速通过。

点击查看答案

29.简述预防整治导曲线轨距扩大的措施。

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93.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，其他站线轨距临时补修的容许偏差管理值为()。

A. +3、-3mm

B. +4、-3mm

C. +5、-3mm

D. +6、-3mm

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