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铁路线路工（普速）高级理论知识

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铁路线路工（普速）高级理论知识

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50.结合部管理原则中，()是线路、桥梁、综合、重点等结合部相关部门及单位应加强联劳协作，密切配合，共同加强结合部管理，确保行车安全。

A、处理优先原则

B、联劳协作原则

C、专业管理原则

D、统筹兼顾原则

答案：B

铁路线路工（普速）高级理论知识

120.鉴别钢轨有硬弯的方法是:一看、二查、()、四照、五判断。

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72.()轨检车检查水平正负偏差规定:顺轨检车正向，左轨高为负，反之为正。

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68.()菱形交叉单独使用时，两条直线轨道相交而构成菱形交叉，无其他道岔设备配合。

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45.()在列车动力或人工作业等干扰下，轨道弯曲变形有时会突然增大，丧失稳定，这一现象常称为胀轨。

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49.地面点投影到水平面上，其平面位置用平面()来表示。

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14.安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并拴绑牢固，安全桩应一桩一绳。安全绳()。

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16.道岔综合维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔钢轨轨顶面或内错牙大于1mm，每处扣()分。

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71.()铁路工务部门基本的职业道德规范是:热爱本职、勤奋敬业、遵章守纪、尽职尽责、尊客爱货、精心养路、提高质量。

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78.道岔精调中，支距调整是以()一侧为基准，按照先调整支距再调整轨距的步骤进行。

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21.无缝线路铺设验收标准规定，轨枕位置应方正、均匀，其误差不得超过()。

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铁路线路工（普速）高级理论知识

50.结合部管理原则中，()是线路、桥梁、综合、重点等结合部相关部门及单位应加强联劳协作，密切配合，共同加强结合部管理，确保行车安全。

A、处理优先原则

B、联劳协作原则

C、专业管理原则

D、统筹兼顾原则

答案：B

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120.鉴别钢轨有硬弯的方法是:一看、二查、()、四照、五判断。

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72.()轨检车检查水平正负偏差规定:顺轨检车正向，左轨高为负，反之为正。

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68.()菱形交叉单独使用时，两条直线轨道相交而构成菱形交叉，无其他道岔设备配合。

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45.()在列车动力或人工作业等干扰下，轨道弯曲变形有时会突然增大，丧失稳定，这一现象常称为胀轨。

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49.地面点投影到水平面上，其平面位置用平面()来表示。

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14.安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并拴绑牢固，安全桩应一桩一绳。安全绳()。

A. 应一绳一人

B. 应两绳一人

C. 应一绳二人

D. 根据重量确定

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16.道岔综合维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔钢轨轨顶面或内错牙大于1mm，每处扣()分。

A. 2

B. 4

C. 8

D. 41

点击查看答案

71.()铁路工务部门基本的职业道德规范是:热爱本职、勤奋敬业、遵章守纪、尽职尽责、尊客爱货、精心养路、提高质量。

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78.道岔精调中，支距调整是以()一侧为基准，按照先调整支距再调整轨距的步骤进行。

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21.无缝线路铺设验收标准规定，轨枕位置应方正、均匀，其误差不得超过()。

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