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铁路线路工（普速）高级理论知识

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铁路线路工（普速）高级理论知识

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51.下列关于尖轨与基本轨不密贴原因的叙述，()是不确切的。

A、尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出

B、曲基本轨弯折点位置不对，造成转辙器部分轨向不良

C、基本轨或尖轨本身有硬弯

D、基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在”三道缝”

答案：B

铁路线路工（普速）高级理论知识

48.道岔综合维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔道床断面不符合标准、不均匀、不整齐、有杂草，扣除()分。

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27.当扣件中出现螺旋道钉折断、浮起，螺帽或螺杆丝扣损坏，严重锈蚀时应有计划地()。

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1.属于普速铁路Ⅱ级施工的是()。

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78.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，160km/h≥Vmax>120km/h的正线轨距临时补修的容许偏差管理值为()。

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74.使用大型养路机械进行线路维修作业时，应组织()、动力稳定车、配碴整形车联合施工。

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76.()无缝线路抵抗胀轨跑道的自身能力，简而言之，就是方向好、阻力高、刚度大。

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13.()轨道精调应遵守先高低，后水平，先轨向，后轨距的原则。

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2.简述曲线地段起拨道作业的基本要求。

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85.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，导曲线下股高于上股的限值中作业验收为0，经常保养为2mm，临时补修为()。

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74.线桥大、中修及大型机械作业施工天窗不应少于()min。

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单选题

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铁路线路工（普速）高级理论知识

51.下列关于尖轨与基本轨不密贴原因的叙述，()是不确切的。

A、尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出

B、曲基本轨弯折点位置不对，造成转辙器部分轨向不良

C、基本轨或尖轨本身有硬弯

D、基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在”三道缝”

答案：B

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48.道岔综合维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔道床断面不符合标准、不均匀、不整齐、有杂草，扣除()分。

A. 2

B. 4

C. 8

D. 41

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27.当扣件中出现螺旋道钉折断、浮起，螺帽或螺杆丝扣损坏，严重锈蚀时应有计划地()。

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1.属于普速铁路Ⅱ级施工的是()。

A. 繁忙干线封锁正线5小时及以上、干线封锁正线6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工

B. 繁忙干线和干线大型换梁施工

C. 繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工

D. 繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工

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78.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，160km/h≥Vmax>120km/h的正线轨距临时补修的容许偏差管理值为()。

A. +3、-2mm

B. +4、-2mm

C. +5、-2mm

D. +6、-2mm

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74.使用大型养路机械进行线路维修作业时，应组织()、动力稳定车、配碴整形车联合施工。

点击查看答案

76.()无缝线路抵抗胀轨跑道的自身能力，简而言之，就是方向好、阻力高、刚度大。

点击查看答案

13.()轨道精调应遵守先高低，后水平，先轨向，后轨距的原则。

点击查看答案

2.简述曲线地段起拨道作业的基本要求。

点击查看答案

85.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，导曲线下股高于上股的限值中作业验收为0，经常保养为2mm，临时补修为()。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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74.线桥大、中修及大型机械作业施工天窗不应少于()min。

A. 60

B. 90

C. 180

D. 240

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