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铁路线路工（普速）高级理论知识

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铁路线路工（普速）高级理论知识

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52.用全站仪进行距离或坐标测量前，不仅要设置正确的大气改正数，还要设置()。

A、乘常数

B、湿度

C、棱镜常数

D、温度

答案：C

铁路线路工（普速）高级理论知识

7.已知某曲线半径为320m，曲线长200m，缓和曲线长70m，实测正矢21点，实测正矢合计2013mm，实测正矢倒累计合计为22046mm，试计算出曲线中点位置及圆曲线长。

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82.()曲线地段路基内侧应按要求加宽，加宽值要在缓和曲线范围内递减。

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30.接头螺栓扭矩扳手和扣件扭矩扳手每年应至少检定1次，容许误差不得大于()。

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106.道岔综合维修验收评分标准规定，护轨螺栓缺少，每个扣()分。

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20.辙叉轨距不合标准产生的原因有哪些?

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51.下列关于尖轨与基本轨不密贴原因的叙述，()是不确切的。

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26.线路大、中修验收标准中的轨距要求，在允许速度大于120km/h线路轨距变化率不得大于()。

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32.道岔综合维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔心轨凸缘螺栓缺少松动，每个扣()分。

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87.尖轨在菱形内的复式交分道岔由菱形交叉的两组锐角辙叉、两组钝角辙叉和两组有四根尖轨的()组成。

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91.()在桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段探伤周期与一般地段相同。

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单选题

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铁路线路工（普速）高级理论知识

52.用全站仪进行距离或坐标测量前，不仅要设置正确的大气改正数，还要设置()。

A、乘常数

B、湿度

C、棱镜常数

D、温度

答案：C

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7.已知某曲线半径为320m，曲线长200m，缓和曲线长70m，实测正矢21点，实测正矢合计2013mm，实测正矢倒累计合计为22046mm，试计算出曲线中点位置及圆曲线长。

点击查看答案

82.()曲线地段路基内侧应按要求加宽，加宽值要在缓和曲线范围内递减。

点击查看答案

30.接头螺栓扭矩扳手和扣件扭矩扳手每年应至少检定1次，容许误差不得大于()。

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106.道岔综合维修验收评分标准规定，护轨螺栓缺少，每个扣()分。

点击查看答案

20.辙叉轨距不合标准产生的原因有哪些?

点击查看答案

51.下列关于尖轨与基本轨不密贴原因的叙述，()是不确切的。

A. 尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出

B. 曲基本轨弯折点位置不对，造成转辙器部分轨向不良

C. 基本轨或尖轨本身有硬弯

D. 基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在”三道缝”

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26.线路大、中修验收标准中的轨距要求，在允许速度大于120km/h线路轨距变化率不得大于()。

A. l‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

点击查看答案

32.道岔综合维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔心轨凸缘螺栓缺少松动，每个扣()分。

A. 2

B. 4

C. 8

D. 41

点击查看答案

87.尖轨在菱形内的复式交分道岔由菱形交叉的两组锐角辙叉、两组钝角辙叉和两组有四根尖轨的()组成。

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91.()在桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段探伤周期与一般地段相同。

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