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铁路线路工（普速）高级理论知识

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铁路线路工（普速）高级理论知识

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61.全站仪测量点的高程的原理是()。

A、水准测量原理

B、导线测量原理

C、三角测量原理

D、三角高程测量原理

答案：D

铁路线路工（普速）高级理论知识

77.曲线正矢作业验收容许偏差当曲线半径350m<R≤450m时，缓和曲线的正矢与计算正矢差为()mm。

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71.某圆曲线，测点正好在圆曲线始终点，圆曲线计划正矢80mm，则圆曲线始终点正矢为()mm。

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47.()线路综合维修验收评分标准规定，评定结果65(不含)~60分为合格。

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53.无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温()以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。

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104.长轨装车时，轨端应平齐，伸出承轨横梁()(山区铁路2.0~2.5m)，短轨不得装在外侧。长轨未加固、锁定，不得开车。

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69.道岔综合维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔岔枕吊板率大于8%(钢轨不得有空吊)，连续检查50头，每增加1%扣()分。

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96.道岔综合维修验收评分标准规定，轨顶面或内侧面错牙大于1mm时扣()分。

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115.固定型道岔的有害空间部位，轨检车检测出的()和轨距病害，不属于轨道几何尺寸超限。

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73.线路综合维修验收评分标准规定，正线及到发线轨枕位置、间距偏差或偏斜大于()，每处扣1分。

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5.()经纬仪精确整平时，首先使水准管轴大致平行于两个脚螺旋的连线，两手以相反方向旋转这两个脚螺旋，气泡移动方向与右手大拇指转动脚螺旋的方向一致。

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61.全站仪测量点的高程的原理是()。

A、水准测量原理

B、导线测量原理

C、三角测量原理

D、三角高程测量原理

答案：D

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77.曲线正矢作业验收容许偏差当曲线半径350m<R≤450m时，缓和曲线的正矢与计算正矢差为()mm。

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71.某圆曲线，测点正好在圆曲线始终点，圆曲线计划正矢80mm，则圆曲线始终点正矢为()mm。

A. 12

B. 24

C. 40

D. 50

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47.()线路综合维修验收评分标准规定，评定结果65(不含)~60分为合格。

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53.无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温()以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。

A. 7℃

B. 10℃

C. 12℃

D. 15℃

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104.长轨装车时，轨端应平齐，伸出承轨横梁()(山区铁路2.0~2.5m)，短轨不得装在外侧。长轨未加固、锁定，不得开车。

A. 0.3m

B. 0.5~1.0m

C. 0.5m

D. 1.0~1.5m

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69.道岔综合维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔岔枕吊板率大于8%(钢轨不得有空吊)，连续检查50头，每增加1%扣()分。

A. 2

B. 4

C. 8

D. 41

点击查看答案

96.道岔综合维修验收评分标准规定，轨顶面或内侧面错牙大于1mm时扣()分。

点击查看答案

115.固定型道岔的有害空间部位，轨检车检测出的()和轨距病害，不属于轨道几何尺寸超限。

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73.线路综合维修验收评分标准规定，正线及到发线轨枕位置、间距偏差或偏斜大于()，每处扣1分。

A. 50mm

B. 60mm

C. 40mm

D. 45mm

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5.()经纬仪精确整平时，首先使水准管轴大致平行于两个脚螺旋的连线，两手以相反方向旋转这两个脚螺旋，气泡移动方向与右手大拇指转动脚螺旋的方向一致。

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