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铁路线路工（普速）高级理论知识

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铁路线路工（普速）高级理论知识

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62.繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工，属于()级施工。

A、 I

B、 II

C、 III

D、 IV

答案：B

铁路线路工（普速）高级理论知识

96.允许速度大于120km/h的线路，无垫层时碎石道床厚度不得小于()mm。(允许速度为200km/h及以下的线路)

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40.对钢轨、道岔磨耗情况，每年结合秋检应全面检查()次。

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3.()造成道岔方向不良的原因之一有曲基本轨弯折点位置不对，造成转辙器部分轨向不良。

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93.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，其他站线轨距临时补修的容许偏差管理值为()。

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33.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，其他站线轨距作业验收的容许偏差管理值为()。

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32.()铁路电气化工程利用无缝线路轨道为支点进行接触网电杆整正时，作业时的防护和行车安全由工务段单位负责。

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2.()是运输、机务、工务、电务、车辆、供电、客运、货运、信息、房建、建设等，以及其他各系统相互衔接、密切联系的区域或事项。

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14.安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并拴绑牢固，安全桩应一桩一绳。安全绳()。

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103.更换新道岔验收标准规定，要求道床密实、洁净，道砟中粒径小于25mm的颗粒质量不得大于()，符合设计断面，边坡整齐。

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38.测量现场正矢时，应在轨距线处量，有肥边时应在肥边处量，肥边大于()时应铲除之。

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62.繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工，属于()级施工。

A、 I

B、 II

C、 III

D、 IV

答案：B

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96.允许速度大于120km/h的线路，无垫层时碎石道床厚度不得小于()mm。(允许速度为200km/h及以下的线路)

A. 300

B. 350

C. 400

D. 450

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40.对钢轨、道岔磨耗情况，每年结合秋检应全面检查()次。

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3.()造成道岔方向不良的原因之一有曲基本轨弯折点位置不对，造成转辙器部分轨向不良。

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93.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，其他站线轨距临时补修的容许偏差管理值为()。

A. +3、-3mm

B. +4、-3mm

C. +5、-3mm

D. +6、-3mm

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33.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，其他站线轨距作业验收的容许偏差管理值为()。

A. +3、-2mm

B. +4、-2mm

C. +5、-2mm

D. +6、-2mm

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32.()铁路电气化工程利用无缝线路轨道为支点进行接触网电杆整正时，作业时的防护和行车安全由工务段单位负责。

点击查看答案

2.()是运输、机务、工务、电务、车辆、供电、客运、货运、信息、房建、建设等，以及其他各系统相互衔接、密切联系的区域或事项。

A. 单位结合部

B. 安全生产结合部

C. 系统结合部

D. 环境结合部

点击查看答案

14.安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并拴绑牢固，安全桩应一桩一绳。安全绳()。

A. 应一绳一人

B. 应两绳一人

C. 应一绳二人

D. 根据重量确定

点击查看答案

103.更换新道岔验收标准规定，要求道床密实、洁净，道砟中粒径小于25mm的颗粒质量不得大于()，符合设计断面，边坡整齐。

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38.测量现场正矢时，应在轨距线处量，有肥边时应在肥边处量，肥边大于()时应铲除之。

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