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铁路线路工（普速）高级理论知识

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铁路线路工（普速）高级理论知识

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66.轨检车检测中，车体横向加速度IV级的管理值为()。

A、 0.06g

B、 0.10g

C、 0.15g

D、 0.20g

答案：D

铁路线路工（普速）高级理论知识

33.经纬仪主要用于测量水平角、()。

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88.无缝线路铺设验收标准规定，缓冲区钢轨接头轨顶面及内侧面要求平齐，误差不得超过()。

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31.简述导曲线钢轨偏面磨耗产生的原因。

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89.线路允许速度不大于120km/h区段，曲线超高顺坡坡度，最大不得大于()。

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51.下列关于尖轨与基本轨不密贴原因的叙述，()是不确切的。

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38.测量现场正矢时，应在轨距线处量，有肥边时应在肥边处量，肥边大于()时应铲除之。

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46.()《中华人民共和国安全生产法》规定，负有安全生产监督管理职责的部门对检查中发现的事故隐患，应当责令立即排除。

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2.线路、道岔临时补修主要内容。

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2.简述曲线地段起拨道作业的基本要求。

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4.曲线地段轨向不良，可用绳正法测量、计算与拨正，如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径，应用()改动。

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单选题

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铁路线路工（普速）高级理论知识

66.轨检车检测中，车体横向加速度IV级的管理值为()。

A、 0.06g

B、 0.10g

C、 0.15g

D、 0.20g

答案：D

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33.经纬仪主要用于测量水平角、()。

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88.无缝线路铺设验收标准规定，缓冲区钢轨接头轨顶面及内侧面要求平齐，误差不得超过()。

点击查看答案

31.简述导曲线钢轨偏面磨耗产生的原因。

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89.线路允许速度不大于120km/h区段，曲线超高顺坡坡度，最大不得大于()。

A. 0.5‰

B. 1‰

C. 1.5‰

D. 2‰

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51.下列关于尖轨与基本轨不密贴原因的叙述，()是不确切的。

A. 尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出

B. 曲基本轨弯折点位置不对，造成转辙器部分轨向不良

C. 基本轨或尖轨本身有硬弯

D. 基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在”三道缝”

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38.测量现场正矢时，应在轨距线处量，有肥边时应在肥边处量，肥边大于()时应铲除之。

点击查看答案

46.()《中华人民共和国安全生产法》规定，负有安全生产监督管理职责的部门对检查中发现的事故隐患，应当责令立即排除。

点击查看答案

2.线路、道岔临时补修主要内容。

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2.简述曲线地段起拨道作业的基本要求。

点击查看答案

4.曲线地段轨向不良，可用绳正法测量、计算与拨正，如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径，应用()改动。

A. 仪器测量

B. 目力测量

C. 自然圆顺度

D. 设计单位测量

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