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铁路线路工（普速）高级理论知识

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铁路线路工（普速）高级理论知识

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83.电气化铁路接触网支柱外侧()m(接触网支柱外侧附加悬挂外2m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m)、非电气化铁路信号机立柱外侧1m范围称为营业线设备安全限界。

A、 1

B、 2

C、 3

D、 5

答案：B

铁路线路工（普速）高级理论知识

17.()道口短路闸刀由工务部门负责日常管理、供电部门负责维修。

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12.()菱形交叉曲直交叉和曲线交叉都有两组同角度的锐角辙叉和两组同角度的钝角辙叉。

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94.相邻坡段连接时，在允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于()，应设置竖曲线。

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102.()采用大型养路机械进行线路综合维修作业时，应拆除所有调高垫板，全面起道，全面捣固。

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37.当钢轨累计疲劳重伤平均达到()根/km时，应安排线路大修。

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66.轨检车检测中，车体横向加速度IV级的管理值为()。

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12.铁路局集团公司轨道检查车，对允许速度大于120km/h的线路每月检查不少于()【含铁路总公司轨道检查车检查】。

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24.()段管线内尽头线车挡表示器的设置及管理，由该段负责装设、维修、清扫及着灯。

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61.线路大、中修中对于扣件的验收标准规定，橡胶垫板、垫片及衬垫无缺少、损坏，歪斜者不得超过()【连续检查100头】。

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43.手持电动工具使用前应检查设备的外壳、手柄开关等是否有裂缝或破损，()是否完好。

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铁路线路工（普速）高级理论知识

83.电气化铁路接触网支柱外侧()m(接触网支柱外侧附加悬挂外2m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m)、非电气化铁路信号机立柱外侧1m范围称为营业线设备安全限界。

A、 1

B、 2

C、 3

D、 5

答案：B

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17.()道口短路闸刀由工务部门负责日常管理、供电部门负责维修。

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12.()菱形交叉曲直交叉和曲线交叉都有两组同角度的锐角辙叉和两组同角度的钝角辙叉。

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94.相邻坡段连接时，在允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于()，应设置竖曲线。

A. 0.5‰

B. 1‰

C. 2‰

D. 4‰

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102.()采用大型养路机械进行线路综合维修作业时，应拆除所有调高垫板，全面起道，全面捣固。

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37.当钢轨累计疲劳重伤平均达到()根/km时，应安排线路大修。

A. 1~2

B. 2~3

C. 2~4

D. 3~4

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66.轨检车检测中，车体横向加速度IV级的管理值为()。

A. 0.06g

B. 0.10g

C. 0.15g

D. 0.20g

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12.铁路局集团公司轨道检查车，对允许速度大于120km/h的线路每月检查不少于()【含铁路总公司轨道检查车检查】。

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24.()段管线内尽头线车挡表示器的设置及管理，由该段负责装设、维修、清扫及着灯。

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61.线路大、中修中对于扣件的验收标准规定，橡胶垫板、垫片及衬垫无缺少、损坏，歪斜者不得超过()【连续检查100头】。

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43.手持电动工具使用前应检查设备的外壳、手柄开关等是否有裂缝或破损，()是否完好。

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