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铁路线路工（普速）高级理论知识

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铁路线路工（普速）高级理论知识

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84.靠近架空电线搭拆脚手架时，一般动力线应留出()以上的安全距离，作业中应时刻注意，防止碰触架空电线。

A、 1m

B、 2m

C、 2.5m

D、 5.0m

答案：B

铁路线路工（普速）高级理论知识

30.接头螺栓扭矩扳手和扣件扭矩扳手每年应至少检定1次，容许误差不得大于()。

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96.()轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅱ级为舒适度标准，每处扣5分。

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56.高锰钢整铸辙叉，当螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颚或轨底，两相邻螺栓孔()时，为重伤。

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22.简述尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因有哪些?

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70.60kg/m无缝线路采用碎石道床的混凝土枕，当通过总重为()Mt时，需安排中修。

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6.()轨检车行驶方向与轨检车正向一致为正向反测，反之为反向检测。

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7.()无缝线路丧失稳定情况大多是由于维修作业不当，降低了道床横向阻力而发生。

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5.()经纬仪精确整平时，首先使水准管轴大致平行于两个脚螺旋的连线，两手以相反方向旋转这两个脚螺旋，气泡移动方向与右手大拇指转动脚螺旋的方向一致。

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11.圆曲线平均正矢等于圆曲线()合计除以圆曲线测点数。

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102.()采用大型养路机械进行线路综合维修作业时，应拆除所有调高垫板，全面起道，全面捣固。

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铁路线路工（普速）高级理论知识

84.靠近架空电线搭拆脚手架时，一般动力线应留出()以上的安全距离，作业中应时刻注意，防止碰触架空电线。

A、 1m

B、 2m

C、 2.5m

D、 5.0m

答案：B

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30.接头螺栓扭矩扳手和扣件扭矩扳手每年应至少检定1次，容许误差不得大于()。

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96.()轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅱ级为舒适度标准，每处扣5分。

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56.高锰钢整铸辙叉，当螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颚或轨底，两相邻螺栓孔()时，为重伤。

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22.简述尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因有哪些?

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70.60kg/m无缝线路采用碎石道床的混凝土枕，当通过总重为()Mt时，需安排中修。

A. 200~300

B. 300~400

C. 400~500

D. 700

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6.()轨检车行驶方向与轨检车正向一致为正向反测，反之为反向检测。

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7.()无缝线路丧失稳定情况大多是由于维修作业不当，降低了道床横向阻力而发生。

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5.()经纬仪精确整平时，首先使水准管轴大致平行于两个脚螺旋的连线，两手以相反方向旋转这两个脚螺旋，气泡移动方向与右手大拇指转动脚螺旋的方向一致。

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11.圆曲线平均正矢等于圆曲线()合计除以圆曲线测点数。

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102.()采用大型养路机械进行线路综合维修作业时，应拆除所有调高垫板，全面起道，全面捣固。

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