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铁路线路工（普速）高级理论知识
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铁路线路工（普速）高级理论知识
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97.线路设备标准和修理要求规定，五年内年计划通过总重W年≥25Mt的普通线路每千米配置Ⅲ型混土枕数量为()根。

A、 1667

B、 1680

C、 1760

D、 1840

答案：B

铁路线路工（普速）高级理论知识
11.发现未经同意擅自设置道口或者人行过道的，应及时报告铁路(???)依法处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c568-249a-fb11-c087-bfe4ff153d00.html
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24.三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，静态检查三角坑时基长为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c568-249c-ca35-c087-bfe4ff153d00.html
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18.()做好道岔前后20m线路的整体维修，经常保持轨面平、方向顺，是预防整治道岔方向不良的措施之一。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c568-249b-eb33-c087-bfe4ff153d00.html
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91.铁路灾害监测系统是铁路行车安全的重要基础保障系统，由风、雨、雪、地震等自然灾害和()安全监测子系统组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c568-249d-4780-c087-bfe4ff153d00.html
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38.()道岔岔后连接曲线半径可以小于该道岔的导曲线半径。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c568-249c-119b-c087-bfe4ff153d00.html
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90.曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于120km/h的线路，顺坡坡度不应大于()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c568-249b-a2fe-c087-bfe4ff153d00.html
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3.线路、道岔综合维修基本内容。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c568-249d-f89a-c087-bfe4ff153d00.html
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16.简述绳正法拨正曲线的基本要求。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c568-249d-d35b-c087-bfe4ff153d00.html
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73.铺设混凝土枕的线路、道岔，使用()扣件时，可不安装防爬设备。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c568-249d-2609-c087-bfe4ff153d00.html
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78.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，160km/h≥Vmax>120km/h的正线轨距临时补修的容许偏差管理值为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c568-249b-8b5f-c087-bfe4ff153d00.html
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铁路线路工（普速）高级理论知识
题目内容
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单选题
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铁路线路工（普速）高级理论知识

97.线路设备标准和修理要求规定，五年内年计划通过总重W年≥25Mt的普通线路每千米配置Ⅲ型混土枕数量为()根。

A、 1667

B、 1680

C、 1760

D、 1840

答案：B

铁路线路工（普速）高级理论知识
相关题目
11.发现未经同意擅自设置道口或者人行过道的，应及时报告铁路(???)依法处理。

A. 铁路总公司

B. 铁路局集团公司

C. 工务段

D. 公安机关

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c568-249a-fb11-c087-bfe4ff153d00.html
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24.三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，静态检查三角坑时基长为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c568-249c-ca35-c087-bfe4ff153d00.html
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18.()做好道岔前后20m线路的整体维修，经常保持轨面平、方向顺，是预防整治道岔方向不良的措施之一。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c568-249b-eb33-c087-bfe4ff153d00.html
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91.铁路灾害监测系统是铁路行车安全的重要基础保障系统，由风、雨、雪、地震等自然灾害和()安全监测子系统组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c568-249d-4780-c087-bfe4ff153d00.html
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38.()道岔岔后连接曲线半径可以小于该道岔的导曲线半径。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c568-249c-119b-c087-bfe4ff153d00.html
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90.曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于120km/h的线路，顺坡坡度不应大于()。

A. 1/(10Vmax)

B. 1/(9Vmax)

C. 1/(8Vmax)

D. 1/(7Vmax)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c568-249b-a2fe-c087-bfe4ff153d00.html
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3.线路、道岔综合维修基本内容。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c568-249d-f89a-c087-bfe4ff153d00.html
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16.简述绳正法拨正曲线的基本要求。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c568-249d-d35b-c087-bfe4ff153d00.html
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73.铺设混凝土枕的线路、道岔，使用()扣件时，可不安装防爬设备。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c568-249d-2609-c087-bfe4ff153d00.html
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78.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，160km/h≥Vmax>120km/h的正线轨距临时补修的容许偏差管理值为()。

A. +3、-2mm

B. +4、-2mm

C. +5、-2mm

D. +6、-2mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c568-249b-8b5f-c087-bfe4ff153d00.html
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