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铁路线路工（普速）高级理论知识

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铁路线路工（普速）高级理论知识

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99.在离接触网带电部分不到()m的建筑物上作业时，必须按规定办理接触网停电申请手续，得到许可停电施工命令，并有接触网工区派人安设临时接地线后，方能施工。

A、 2

B、 3

C、 4

D、 5

答案：A

铁路线路工（普速）高级理论知识

29.简述预防整治导曲线轨距扩大的措施。

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70.50kg/m及以下基本轨在其他站线上垂直磨耗超过()mm，时应及时修理或更换。

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62.()站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于4m，困难条件下不应小于5m。

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22.简述尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因有哪些?

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65.更换新道岔验收标准规定，转辙联结零件中轨撑与钢轨不密贴的，每侧不得超过()个。

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76.在钢轨钻孔时，使用量具或模具在钢轨腹部()上准确划出各螺栓孔位置，50kg/m钢轨1孔至2孔中心距150mm。

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27.()高锰钢整铸辙叉中，辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹时为重伤

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19.轨道精调作业首先要确定测站坐标。根据边角后方交会的CPⅢ网，测站由全站仪观测前后()对连续CPⅢ点，通过自动平差计算确定位置。

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89.()对称三开道岔辙叉及护轨部分包括中间辙叉及护轨、左侧后端辙叉及护轨和右侧后端辙叉及护轨三部分。左、右侧后端辙叉及护轨为对称制造及铺设。

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9.()速度为160km/h≥Vmax>120km/h的线路上，出现钢轨顶面擦伤深度超过0.5mm时为轻伤。

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99.在离接触网带电部分不到()m的建筑物上作业时，必须按规定办理接触网停电申请手续，得到许可停电施工命令，并有接触网工区派人安设临时接地线后，方能施工。

A、 2

B、 3

C、 4

D、 5

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29.简述预防整治导曲线轨距扩大的措施。

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70.50kg/m及以下基本轨在其他站线上垂直磨耗超过()mm，时应及时修理或更换。

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62.()站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于4m，困难条件下不应小于5m。

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22.简述尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因有哪些?

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65.更换新道岔验收标准规定，转辙联结零件中轨撑与钢轨不密贴的，每侧不得超过()个。

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76.在钢轨钻孔时，使用量具或模具在钢轨腹部()上准确划出各螺栓孔位置，50kg/m钢轨1孔至2孔中心距150mm。

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27.()高锰钢整铸辙叉中，辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹时为重伤

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19.轨道精调作业首先要确定测站坐标。根据边角后方交会的CPⅢ网，测站由全站仪观测前后()对连续CPⅢ点，通过自动平差计算确定位置。

A. 2

B. 4

C. 6

D. 8

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89.()对称三开道岔辙叉及护轨部分包括中间辙叉及护轨、左侧后端辙叉及护轨和右侧后端辙叉及护轨三部分。左、右侧后端辙叉及护轨为对称制造及铺设。

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9.()速度为160km/h≥Vmax>120km/h的线路上，出现钢轨顶面擦伤深度超过0.5mm时为轻伤。

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