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铁路线路工（普速）高级理论知识

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铁路线路工（普速）高级理论知识

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8.()线路中修周期与道床技术状态有着密切的关系，而道床技术状态是随着累计通过总重的增加而逐步劣化。

答案：A

铁路线路工（普速）高级理论知识

103.靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物，挖出的土石方和施工材料堆放位置应距坑边不小于1m，高度不超过()。

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1.线路、道岔经常保养基本内容。

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2.线路、道岔临时补修主要内容。

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18.预防、整治导曲线不圆顺措施有哪些?

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29.曲线某点的拨量为6mm，其前后两点正矢的影响量为()。

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44.允许速度Vmax>160km/h的正线道岔，轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值:轨距为+4，-2mm，水平为5mm，高低为5mm，轨向为()。

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73.铺设混凝土枕的线路、道岔，使用()扣件时，可不安装防爬设备。

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86.在线路大修周期内，道床严重板结或脏污。其弹性不能满足铁路运输需要时，应进行()。

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3.线路、道岔综合维修基本内容。

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57.某曲线采用20m弦测正矢，直缓点的正矢为5mm，缓圆点的正矢为95mm，则圆曲线半径为()m。

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8.()线路中修周期与道床技术状态有着密切的关系，而道床技术状态是随着累计通过总重的增加而逐步劣化。

答案：A

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103.靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物，挖出的土石方和施工材料堆放位置应距坑边不小于1m，高度不超过()。

A. 1m

B. 1.5m

C. 2m

D. 2.5m

点击查看答案

1.线路、道岔经常保养基本内容。

点击查看答案

2.线路、道岔临时补修主要内容。

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18.预防、整治导曲线不圆顺措施有哪些?

点击查看答案

29.曲线某点的拨量为6mm，其前后两点正矢的影响量为()。

A. 前后两点和为6mm

B. 前后两点各为-6mm

C. 前后两点和为3mm

D. 前后两点各为-3mm

点击查看答案

44.允许速度Vmax>160km/h的正线道岔，轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值:轨距为+4，-2mm，水平为5mm，高低为5mm，轨向为()。

A. (直线)2mm、(支距)1mm

B. (直线)2mm、(支距)3mm

C. (直线)4mm、(支距)3mm

D. 4mm

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73.铺设混凝土枕的线路、道岔，使用()扣件时，可不安装防爬设备。

点击查看答案

86.在线路大修周期内，道床严重板结或脏污。其弹性不能满足铁路运输需要时，应进行()。

点击查看答案

3.线路、道岔综合维修基本内容。

点击查看答案

57.某曲线采用20m弦测正矢，直缓点的正矢为5mm，缓圆点的正矢为95mm，则圆曲线半径为()m。

A. 450

B. 500

C. 550

D. 950

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