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铁路线路工（普速）高级理论知识

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铁路线路工（普速）高级理论知识

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26.()轨检车检查轨向正负偏差规定:顺轨检车正向，轨向向左为正，向右为负。

答案：A

铁路线路工（普速）高级理论知识

17.在速度小于200km/h的线路上，曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径450m<R≤800m时，缓和曲线的正矢与计算正矢差为()mm。

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70.50kg/m及以下基本轨在其他站线上垂直磨耗超过()mm，时应及时修理或更换。

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78.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，160km/h≥Vmax>120km/h的正线轨距临时补修的容许偏差管理值为()。

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36.线路设备检查内容及检查周期中规定，对钢轨焊接接头的表面质量及平直度，()应检查1次。

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24.尖轨扳动不灵活产生的原因有哪些?

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73.()铺设无缝线路前，必须埋设位移观测桩，并使其牢固、可靠。

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85.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，导曲线下股高于上股的限值中作业验收为0，经常保养为2mm，临时补修为()。

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21.简述线路大、中修中对于新钢轨及配件验收的质量标准。

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4.()曲线两端直线轨向不良，一般应事先拨正，两曲线间直线段较短时，可与两曲线同时计算、拨正。

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20.在速度小于200km/h的线路上，曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径R≤250m时，圆曲线的正矢最大最小差为()mm。

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26.()轨检车检查轨向正负偏差规定:顺轨检车正向，轨向向左为正，向右为负。

答案：A

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17.在速度小于200km/h的线路上，曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径450m<R≤800m时，缓和曲线的正矢与计算正矢差为()mm。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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70.50kg/m及以下基本轨在其他站线上垂直磨耗超过()mm，时应及时修理或更换。

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78.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，160km/h≥Vmax>120km/h的正线轨距临时补修的容许偏差管理值为()。

A. +3、-2mm

B. +4、-2mm

C. +5、-2mm

D. +6、-2mm

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36.线路设备检查内容及检查周期中规定，对钢轨焊接接头的表面质量及平直度，()应检查1次。

A. 每月

B. 每季度

C. 每半年

D. 每一年

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24.尖轨扳动不灵活产生的原因有哪些?

点击查看答案

73.()铺设无缝线路前，必须埋设位移观测桩，并使其牢固、可靠。

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85.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，导曲线下股高于上股的限值中作业验收为0，经常保养为2mm，临时补修为()。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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21.简述线路大、中修中对于新钢轨及配件验收的质量标准。

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4.()曲线两端直线轨向不良，一般应事先拨正，两曲线间直线段较短时，可与两曲线同时计算、拨正。

点击查看答案

20.在速度小于200km/h的线路上，曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径R≤250m时，圆曲线的正矢最大最小差为()mm。

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