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铁路线路工（普速）高级理论知识

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铁路线路工（普速）高级理论知识

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29.()用全站仪进行距离或坐标测量前，需设置正确的大气改正数，设置的方法可以是直接输入测量时的气温和气压。

答案：A

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86.使用调高扣件的混凝土枕、混凝土宽枕和整体道床，每处调高垫板不得超过3块，总厚度不得超过()mm。

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37.对称道岔的主要组成包括()、辙叉及护轨、转辙器与辙叉的连接线岔枕等。

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17.在速度小于200km/h的线路上，曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径450m<R≤800m时，缓和曲线的正矢与计算正矢差为()mm。

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42.()工务段(或由工务段通知管内施工的责任单位)应对轨检车查出的Ⅲ级超限处所及时处理，对查出的Ⅳ级超限处所立即限制行车速度并及时处理。

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21.()道碴必须有碎石道碴产品合格证，作为竣工验收和评定道床质量的依据。

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11.圆曲线平均正矢等于圆曲线()合计除以圆曲线测点数。

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72.电子平直仪采用()的方法测量磁性金属表面的几何形状。

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26.无缝线路铺设验收标准规定，轨枕位置轨枕方正、均匀，其误差()mm。

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83.无缝线路铺设施工时工地焊接应对焊缝进行焊后热处理，并进行探伤检查，不符合质量要求的焊头，必须()。

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109.木枕地段在冬季垫入的全部垫板和混凝土枕地段总厚度超过()mm的垫板，应在线路解冻后及时撤出。

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判断题

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29.()用全站仪进行距离或坐标测量前，需设置正确的大气改正数，设置的方法可以是直接输入测量时的气温和气压。

答案：A

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86.使用调高扣件的混凝土枕、混凝土宽枕和整体道床，每处调高垫板不得超过3块，总厚度不得超过()mm。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

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37.对称道岔的主要组成包括()、辙叉及护轨、转辙器与辙叉的连接线岔枕等。

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17.在速度小于200km/h的线路上，曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径450m<R≤800m时，缓和曲线的正矢与计算正矢差为()mm。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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42.()工务段(或由工务段通知管内施工的责任单位)应对轨检车查出的Ⅲ级超限处所及时处理，对查出的Ⅳ级超限处所立即限制行车速度并及时处理。

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21.()道碴必须有碎石道碴产品合格证，作为竣工验收和评定道床质量的依据。

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11.圆曲线平均正矢等于圆曲线()合计除以圆曲线测点数。

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72.电子平直仪采用()的方法测量磁性金属表面的几何形状。

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26.无缝线路铺设验收标准规定，轨枕位置轨枕方正、均匀，其误差()mm。

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83.无缝线路铺设施工时工地焊接应对焊缝进行焊后热处理，并进行探伤检查，不符合质量要求的焊头，必须()。

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109.木枕地段在冬季垫入的全部垫板和混凝土枕地段总厚度超过()mm的垫板，应在线路解冻后及时撤出。

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