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铁路线路工（普速）高级理论知识

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铁路线路工（普速）高级理论知识

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30.()低温铺设无缝线路时，为提高锁定轨温，不能采用钢轨张拉锁定。

答案：B

铁路线路工（普速）高级理论知识

41.下列关于预防整治尖轨跳动的措施的叙述，()是不确切的。

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123.轨缝应保持均匀，当线路爬行量超过()mm应进行调整。

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55.道岔各种零件中出现轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于()mm，时应有计划地进行修理或更换。

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27.预防、整治辙叉偏磨的措施有哪些?

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92.()使用电子平直仪，计算机电力不足时取下备用电池不会导致测量数据的丢失。

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79.()工务段应对轨检车查出的Ⅲ级超限处所及时处理，对查出的Ⅳ级超限处所立即限制行车速度并及时处理。

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51.()跨区间及全区间无缝线路需进行应力放散时，一般应采取钢轨切割、开口放散的方法。

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82.道口是指铁路上铺面宽度在()m及以上，直接与道路贯通的平面交叉。

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3.我国常用的交分道岔的基本形式为()的直线菱形交叉。

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34.靠近线路堆放道砟、片石、砂子等线桥用料，距钢轨顶面外侧到坡面的水平距离不得少于()mm，高度自轨面起不大于300mm，坡度不陡于1:1。

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30.()低温铺设无缝线路时，为提高锁定轨温，不能采用钢轨张拉锁定。

答案：B

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41.下列关于预防整治尖轨跳动的措施的叙述，()是不确切的。

A. 焊补或更换间隔铁、夹板，更换磨耗的双头螺栓

B. 调直拱腰的尖轨，增补整修跟部桥型垫板和防跳卡铁

C. 尖轨顶铁过短

D. 加强转辙部分枕下的捣固，尤其是加强接头及尖轨跟端的捣固

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123.轨缝应保持均匀，当线路爬行量超过()mm应进行调整。

点击查看答案

55.道岔各种零件中出现轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于()mm，时应有计划地进行修理或更换。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 6

点击查看答案

27.预防、整治辙叉偏磨的措施有哪些?

点击查看答案

92.()使用电子平直仪，计算机电力不足时取下备用电池不会导致测量数据的丢失。

点击查看答案

79.()工务段应对轨检车查出的Ⅲ级超限处所及时处理，对查出的Ⅳ级超限处所立即限制行车速度并及时处理。

点击查看答案

51.()跨区间及全区间无缝线路需进行应力放散时，一般应采取钢轨切割、开口放散的方法。

点击查看答案

82.道口是指铁路上铺面宽度在()m及以上，直接与道路贯通的平面交叉。

点击查看答案

3.我国常用的交分道岔的基本形式为()的直线菱形交叉。

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34.靠近线路堆放道砟、片石、砂子等线桥用料，距钢轨顶面外侧到坡面的水平距离不得少于()mm，高度自轨面起不大于300mm，坡度不陡于1:1。

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