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铁路线路工（普速）高级理论知识

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铁路线路工（普速）高级理论知识

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36.()更换新道岔验收标准规定，查照间隔不得小于1391mm，护背距离不得大于1348mm。

答案：A

铁路线路工（普速）高级理论知识

1.维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，原则上每月每区间不应少于()。

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13.温度应力式无缝线路，缓冲区和伸缩区不应设置在道口或不作单独设计的桥上。有碴桥跨度不大于()m时，伸缩区可设置在桥上，但轨条接头必须在护轨范围以外。

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113.线路大、中修验收标准中，曲线始、终端不得有反弯或()。

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10.工务段应备有扭矩扳手检定装置，其误差不得大于()。

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66.()如曲线的上半部半拨量-号大，曲线轨道往下压得多，可先用负号梯形来修正，在下半部用正号梯形来修正。

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82.道口是指铁路上铺面宽度在()m及以上，直接与道路贯通的平面交叉。

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42.()工务段(或由工务段通知管内施工的责任单位)应对轨检车查出的Ⅲ级超限处所及时处理，对查出的Ⅳ级超限处所立即限制行车速度并及时处理。

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103.更换新道岔验收标准规定，要求道床密实、洁净，道砟中粒径小于25mm的颗粒质量不得大于()，符合设计断面，边坡整齐。

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21.()不属于无缝线路应力放散的方法。

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108.线路上的钢轨疲劳伤损，轨型不符合要求，不能满足铁路运输需要时，必须进行()。

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36.()更换新道岔验收标准规定，查照间隔不得小于1391mm，护背距离不得大于1348mm。

答案：A

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1.维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，原则上每月每区间不应少于()。

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13.温度应力式无缝线路，缓冲区和伸缩区不应设置在道口或不作单独设计的桥上。有碴桥跨度不大于()m时，伸缩区可设置在桥上，但轨条接头必须在护轨范围以外。

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113.线路大、中修验收标准中，曲线始、终端不得有反弯或()。

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10.工务段应备有扭矩扳手检定装置，其误差不得大于()。

A. 1%

B. 2%

C. 4%

D. 6%

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66.()如曲线的上半部半拨量-号大，曲线轨道往下压得多，可先用负号梯形来修正，在下半部用正号梯形来修正。

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82.道口是指铁路上铺面宽度在()m及以上，直接与道路贯通的平面交叉。

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42.()工务段(或由工务段通知管内施工的责任单位)应对轨检车查出的Ⅲ级超限处所及时处理，对查出的Ⅳ级超限处所立即限制行车速度并及时处理。

点击查看答案

103.更换新道岔验收标准规定，要求道床密实、洁净，道砟中粒径小于25mm的颗粒质量不得大于()，符合设计断面，边坡整齐。

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21.()不属于无缝线路应力放散的方法。

A. 滚筒

B. 滚筒配合拉伸

C. 列车碾压

D. 滚筒结合拉伸配合撞轨

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108.线路上的钢轨疲劳伤损，轨型不符合要求，不能满足铁路运输需要时，必须进行()。

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