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铁路线路工（普速）高级理论知识

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铁路线路工（普速）高级理论知识

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37.()钢轨侧面涂油是减少曲线外股钢轨侧面磨耗有效的、经济适用的方法，能延长曲线上钢轨的使用寿命。

答案：A

铁路线路工（普速）高级理论知识

11.简述整治接头支嘴的方法。

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81.临时补修是指()以为主要作业手段，及时对线路几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全和平稳。

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101.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，160km/h≥Vmax>120km/h的正线轨距作业验收的容许偏差管理值为()。

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21.简述线路大、中修中对于新钢轨及配件验收的质量标准。

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12.铁路局集团公司轨道检查车，对允许速度大于120km/h的线路每月检查不少于()【含铁路总公司轨道检查车检查】。

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8.简述线路大、中修中道床验收的质量标准。

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124.综合维修是指根据线路变化规律和特点，以全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，以()为主要作业手段，按周期、有计划地对线路进行的综合性维修，以恢复线路完好技术状态。

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49.作业前，()应对机具进行检查，机具状态不良或安全附件失效的机具严禁上线使用。

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72.电子平直仪采用()的方法测量磁性金属表面的几何形状。

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15.()线路综合维修验收评分标准规定，评定结果90~85分为优良。

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37.()钢轨侧面涂油是减少曲线外股钢轨侧面磨耗有效的、经济适用的方法，能延长曲线上钢轨的使用寿命。

答案：A

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11.简述整治接头支嘴的方法。

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81.临时补修是指()以为主要作业手段，及时对线路几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全和平稳。

点击查看答案

101.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，160km/h≥Vmax>120km/h的正线轨距作业验收的容许偏差管理值为()。

A. +3、-2mm

B. +4、-2mm

C. +5、-2mm

D. +6、-2mm

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21.简述线路大、中修中对于新钢轨及配件验收的质量标准。

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12.铁路局集团公司轨道检查车，对允许速度大于120km/h的线路每月检查不少于()【含铁路总公司轨道检查车检查】。

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8.简述线路大、中修中道床验收的质量标准。

点击查看答案

124.综合维修是指根据线路变化规律和特点，以全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，以()为主要作业手段，按周期、有计划地对线路进行的综合性维修，以恢复线路完好技术状态。

点击查看答案

49.作业前，()应对机具进行检查，机具状态不良或安全附件失效的机具严禁上线使用。

A. 工长

B. 班长

C. 防护员

D. 机具使用人员

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72.电子平直仪采用()的方法测量磁性金属表面的几何形状。

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15.()线路综合维修验收评分标准规定，评定结果90~85分为优良。

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