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铁路线路工（普速）高级理论知识

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铁路线路工（普速）高级理论知识

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判断题

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38.()道岔岔后连接曲线半径可以小于该道岔的导曲线半径。

答案：B

铁路线路工（普速）高级理论知识

48.()线路大、中修经过道口时，应更换失效及不符合要求的道口铺面板和护轨，整修两侧平台及排水设备。

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96.()轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅱ级为舒适度标准，每处扣5分。

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84.无缝线路铺设验收标准规定，弹条扣件的弹条中部前端下鄂应靠贴轨距挡板【离缝不大于1mm】或螺栓扭矩为()N•m。

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26.简述导曲线不圆顺产生的原因。

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75.在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，如须拆开回流线时，必须有()在场紧密配合并负责监护。

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4.已知某普通线路曲线，第4测点实量正矢为62，拨量为-8。第5测点实量正矢为92，拨量为-18。第6测点实量正矢为108，拨量为-22。求第5点的拨后正矢。

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15.无缝线路铺设施工中，铝热焊缝距轨枕边缘不应小于40mm，线路允许速度大于160km/h时不应小于()。

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57.()轨道检查仪在走行时不要使用侧向力，走行速度要匀速、适中，通过轨缝时要快速通过。

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76.在用全站仪进行点位放样时，若棱镜高和仪器高输入错误，()放样点的平面位置。

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56.高锰钢整铸辙叉，当螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颚或轨底，两相邻螺栓孔()时，为重伤。

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38.()道岔岔后连接曲线半径可以小于该道岔的导曲线半径。

答案：B

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48.()线路大、中修经过道口时，应更换失效及不符合要求的道口铺面板和护轨，整修两侧平台及排水设备。

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96.()轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅱ级为舒适度标准，每处扣5分。

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84.无缝线路铺设验收标准规定，弹条扣件的弹条中部前端下鄂应靠贴轨距挡板【离缝不大于1mm】或螺栓扭矩为()N•m。

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26.简述导曲线不圆顺产生的原因。

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75.在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，如须拆开回流线时，必须有()在场紧密配合并负责监护。

A. 电务人员

B. 供电人员

C. 通信人员

D. 机务人员

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4.已知某普通线路曲线，第4测点实量正矢为62，拨量为-8。第5测点实量正矢为92，拨量为-18。第6测点实量正矢为108，拨量为-22。求第5点的拨后正矢。

点击查看答案

15.无缝线路铺设施工中，铝热焊缝距轨枕边缘不应小于40mm，线路允许速度大于160km/h时不应小于()。

A. 30mm

B. 50mm

C. 80mm

D. 100mm

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57.()轨道检查仪在走行时不要使用侧向力，走行速度要匀速、适中，通过轨缝时要快速通过。

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76.在用全站仪进行点位放样时，若棱镜高和仪器高输入错误，()放样点的平面位置。

A. 影响

B. 不影响

C. 盘左影响，盘右不影响

D. 盘左不影响，盘右影响

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56.高锰钢整铸辙叉，当螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颚或轨底，两相邻螺栓孔()时，为重伤。

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