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铁路线路工（普速）高级理论知识

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铁路线路工（普速）高级理论知识

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42.()工务段(或由工务段通知管内施工的责任单位)应对轨检车查出的Ⅲ级超限处所及时处理，对查出的Ⅳ级超限处所立即限制行车速度并及时处理。

答案：A

铁路线路工（普速）高级理论知识

102.道岔综合维修验收评分标准规定，顶铁离缝大于2mm，每个扣()分。

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11.()铁路地面排水沟、污水下水道固资属房建部门，工务段负责维修。

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107.()《中华人民共和国安全生产法》规定，未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。

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31.简述导曲线钢轨偏面磨耗产生的原因。

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84.靠近架空电线搭拆脚手架时，一般动力线应留出()以上的安全距离，作业中应时刻注意，防止碰触架空电线。

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46.工务段段长【或副段长】、指导主任和线路车间主任对管内正线每月应用()至少检查1遍。

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17.在速度小于200km/h的线路上，曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径450m<R≤800m时，缓和曲线的正矢与计算正矢差为()mm。

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14.()钢轨折断不插入短轨原位焊复时，无缝线路锁定轨温将发生改变。

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13.温度应力式无缝线路，缓冲区和伸缩区不应设置在道口或不作单独设计的桥上。有碴桥跨度不大于()m时，伸缩区可设置在桥上，但轨条接头必须在护轨范围以外。

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2.()道岔勾锁器加锁的具体位置，由车站组织工务、电务部门进行扳动试验，确认能够保证道岔密贴后，由电务部门在加锁一侧钢轨轨腰处用红色油漆画一竖线，作为加装勾锁器的标记，并负责日常保养。

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42.()工务段(或由工务段通知管内施工的责任单位)应对轨检车查出的Ⅲ级超限处所及时处理，对查出的Ⅳ级超限处所立即限制行车速度并及时处理。

答案：A

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102.道岔综合维修验收评分标准规定，顶铁离缝大于2mm，每个扣()分。

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11.()铁路地面排水沟、污水下水道固资属房建部门，工务段负责维修。

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107.()《中华人民共和国安全生产法》规定，未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。

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31.简述导曲线钢轨偏面磨耗产生的原因。

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84.靠近架空电线搭拆脚手架时，一般动力线应留出()以上的安全距离，作业中应时刻注意，防止碰触架空电线。

A. 1m

B. 2m

C. 2.5m

D. 5.0m

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46.工务段段长【或副段长】、指导主任和线路车间主任对管内正线每月应用()至少检查1遍。

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17.在速度小于200km/h的线路上，曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径450m<R≤800m时，缓和曲线的正矢与计算正矢差为()mm。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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14.()钢轨折断不插入短轨原位焊复时，无缝线路锁定轨温将发生改变。

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13.温度应力式无缝线路，缓冲区和伸缩区不应设置在道口或不作单独设计的桥上。有碴桥跨度不大于()m时，伸缩区可设置在桥上，但轨条接头必须在护轨范围以外。

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2.()道岔勾锁器加锁的具体位置，由车站组织工务、电务部门进行扳动试验，确认能够保证道岔密贴后，由电务部门在加锁一侧钢轨轨腰处用红色油漆画一竖线，作为加装勾锁器的标记，并负责日常保养。

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