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铁路线路工（普速）高级理论知识

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铁路线路工（普速）高级理论知识

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45.()在列车动力或人工作业等干扰下，轨道弯曲变形有时会突然增大，丧失稳定，这一现象常称为胀轨。

答案：B

铁路线路工（普速）高级理论知识

47.()线路综合维修验收评分标准规定，评定结果65(不含)~60分为合格。

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32.无缝线路铺设验收标准规定，缓冲区轨缝与设计轨缝相比，误差不得大于()【设计锁定轨温范围内】。

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97.()系统结合部是运输、机务、工务、电务、车辆、供电、客运、货运、信息、房建、建设等，以及其他各系统相互衔接、密切联系的区域或事项。

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93.尖轨、可动心轨有下列伤损或病害，应及时修理或更换当:尖轨、可动心轨顶面宽()及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上。

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36.线路综合维修验收评分标准规定，钢轨上各种标记不齐全，位置不对，不清晰或错误，每处扣()分。

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4.()曲线两端直线轨向不良，一般应事先拨正，两曲线间直线段较短时，可与两曲线同时计算、拨正。

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23.道岔连接曲线半径不得()连接道岔的导曲线半径。

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56.()200>Vmax>160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，车体垂向加速度Ⅲ级偏差管理值为2.0m/s2。

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33.经纬仪主要用于测量水平角、()。

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76.()无缝线路抵抗胀轨跑道的自身能力，简而言之，就是方向好、阻力高、刚度大。

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45.()在列车动力或人工作业等干扰下，轨道弯曲变形有时会突然增大，丧失稳定，这一现象常称为胀轨。

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36.线路综合维修验收评分标准规定，钢轨上各种标记不齐全，位置不对，不清晰或错误，每处扣()分。

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4.()曲线两端直线轨向不良，一般应事先拨正，两曲线间直线段较短时，可与两曲线同时计算、拨正。

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23.道岔连接曲线半径不得()连接道岔的导曲线半径。

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33.经纬仪主要用于测量水平角、()。

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