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铁路线路工（普速）高级理论知识

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铁路线路工（普速）高级理论知识

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63.()轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定标准;各项偏差等级扣分标准:I级每处扣1分，Ⅱ级每处扣5分，Ⅲ级每处扣50分，Ⅳ级每处扣100分。

答案：B

铁路线路工（普速）高级理论知识

90.曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于120km/h的线路，顺坡坡度不应大于()。

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27.预防、整治辙叉偏磨的措施有哪些?

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98.()对称道岔各部件均按辙叉角平分线对称排列，两条连接线路为不同半径曲线，但两侧线运行条件相同。

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52.()道岔综合维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔警冲标损坏或不清晰，每组扣4分。

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42.安全绳左右移动距离不得大于()m。

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12.现有一测点，测点矢量正矢为92mm，测点拨量为-18，前点拨量为-8，后点拨量为-22，则该点拨后正矢为()。

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58.线路允许速度Vmax≤120km/h，钢轨顶面擦伤深度超过()mm时为重伤钢轨。

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6.()轨检车行驶方向与轨检车正向一致为正向反测，反之为反向检测。

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47.应力放散时，应每隔()设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，总放散量应达到计算数值，钢轨全长放散均匀，锁定轨温应准确。

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64.无缝线路上，阻止钢轨及()移动的阻力有纵向阻力、横向阻力和竖向阻力。

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63.()轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定标准;各项偏差等级扣分标准:I级每处扣1分，Ⅱ级每处扣5分，Ⅲ级每处扣50分，Ⅳ级每处扣100分。

答案：B

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A. 1/(10Vmax)

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C. 1/(8Vmax)

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B. 3

C. 5

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B. 89

C. 90

D. 100

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B. 0.5

C. 1

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A. 30~70m

B. 50~100m

C. 70~120m

D. 90~150m

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64.无缝线路上，阻止钢轨及()移动的阻力有纵向阻力、横向阻力和竖向阻力。

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