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铁路线路工(普速)高级理论知识
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铁路线路工(普速)高级理论知识
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71.()铁路工务部门基本的职业道德规范是:热爱本职、勤奋敬业、遵章守纪、尽职尽责、尊客爱货、精心养路、提高质量。

答案:B

铁路线路工(普速)高级理论知识
36.()更换新道岔验收标准规定,查照间隔不得小于1391mm,护背距离不得大于1348mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c568-249c-0e1e-c087-bfe4ff153d00.html
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41.下列关于预防整治尖轨跳动的措施的叙述,()是不确切的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c568-249b-3af5-c087-bfe4ff153d00.html
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44.允许速度Vmax>160km/h的正线道岔,轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值:轨距为+4,-2mm,水平为5mm,高低为5mm,轨向为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c568-249b-4131-c087-bfe4ff153d00.html
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57.()轨道检查仪在走行时不要使用侧向力,走行速度要匀速、适中,通过轨缝时要快速通过。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c568-249c-3738-c087-bfe4ff153d00.html
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18.()做好道岔前后20m线路的整体维修,经常保持轨面平、方向顺,是预防整治道岔方向不良的措施之一。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c568-249b-eb33-c087-bfe4ff153d00.html
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84.()计算正矢差时,当每个测点的差累计数算出来以后,对其正号值与负号值分别累加比较。如数值不相等,则不必修正。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c568-249c-6b4e-c087-bfe4ff153d00.html
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103.()GJ-5型轨检车检测项目更加齐全,可进行轨距、轨向、高低、水平、三角坑、曲率、车体、加速度、钢轨波磨、钢轨磨耗及断面等项目的测量。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c568-249c-8f7f-c087-bfe4ff153d00.html
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75.在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,如须拆开回流线时,必须有()在场紧密配合并负责监护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c568-249b-84e7-c087-bfe4ff153d00.html
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9.在速度小于200km/h的线路上,曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径R≤250m时,缓和曲线的正矢与计算正矢差为()mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c568-249a-f623-c087-bfe4ff153d00.html
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76.在钢轨钻孔时,使用量具或模具在钢轨腹部()上准确划出各螺栓孔位置,50kg/m钢轨1孔至2孔中心距150mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c568-249d-2bea-c087-bfe4ff153d00.html
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铁路线路工(普速)高级理论知识
题目内容
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铁路线路工(普速)高级理论知识

71.()铁路工务部门基本的职业道德规范是:热爱本职、勤奋敬业、遵章守纪、尽职尽责、尊客爱货、精心养路、提高质量。

答案:B

铁路线路工(普速)高级理论知识
相关题目
36.()更换新道岔验收标准规定,查照间隔不得小于1391mm,护背距离不得大于1348mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c568-249c-0e1e-c087-bfe4ff153d00.html
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41.下列关于预防整治尖轨跳动的措施的叙述,()是不确切的。

A. 焊补或更换间隔铁、夹板,更换磨耗的双头螺栓

B. 调直拱腰的尖轨,增补整修跟部桥型垫板和防跳卡铁

C. 尖轨顶铁过短

D. 加强转辙部分枕下的捣固,尤其是加强接头及尖轨跟端的捣固

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44.允许速度Vmax>160km/h的正线道岔,轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值:轨距为+4,-2mm,水平为5mm,高低为5mm,轨向为()。

A. (直线)2mm、(支距)1mm

B. (直线)2mm、(支距)3mm

C. (直线)4mm、(支距)3mm

D. 4mm

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57.()轨道检查仪在走行时不要使用侧向力,走行速度要匀速、适中,通过轨缝时要快速通过。
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18.()做好道岔前后20m线路的整体维修,经常保持轨面平、方向顺,是预防整治道岔方向不良的措施之一。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c568-249b-eb33-c087-bfe4ff153d00.html
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84.()计算正矢差时,当每个测点的差累计数算出来以后,对其正号值与负号值分别累加比较。如数值不相等,则不必修正。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c568-249c-6b4e-c087-bfe4ff153d00.html
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103.()GJ-5型轨检车检测项目更加齐全,可进行轨距、轨向、高低、水平、三角坑、曲率、车体、加速度、钢轨波磨、钢轨磨耗及断面等项目的测量。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c568-249c-8f7f-c087-bfe4ff153d00.html
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75.在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,如须拆开回流线时,必须有()在场紧密配合并负责监护。

A. 电务人员

B. 供电人员

C. 通信人员

D. 机务人员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c568-249b-84e7-c087-bfe4ff153d00.html
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9.在速度小于200km/h的线路上,曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径R≤250m时,缓和曲线的正矢与计算正矢差为()mm。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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76.在钢轨钻孔时,使用量具或模具在钢轨腹部()上准确划出各螺栓孔位置,50kg/m钢轨1孔至2孔中心距150mm。
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