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铁路线路工（普速）高级理论知识

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铁路线路工（普速）高级理论知识

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77.()铁路灾害监测系统中，风数据的类型主要有最大风速、风向、风站实时数据、风监测点数据、气压、温度及其他。

答案：A

铁路线路工（普速）高级理论知识

69.()采用钢轨打磨列车进行预防性打磨和修理性打磨时，应与大型养路机械维修捣固作业配套，安排在捣固作业前进行。

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78.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，160km/h≥Vmax>120km/h的正线轨距临时补修的容许偏差管理值为()。

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8.无缝线路铺设验收标准规定，胶垫无缺损，歪斜量大于5mm者不超过()【连续检查100头】。

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29.简述预防整治导曲线轨距扩大的措施。

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64.()无缝线路钢轨温度力与钢轨截面积、轨温变化幅度及钢轨长度有关。

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6.曲线整正的基本原理中两条假定的内容是什么?

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44.无缝线路应力放散可根据具体条件采用()法，或滚筒结合拉伸配合撞轨法。

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75.经常保养是指根据线路变化情况，以()为主要作业手段，对全线进行有计划、有重点的经常性养护，以保持线路质量处于均衡状态。

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15.成段调整轨缝时，应先调查计算，确定每根钢轨的串动方向和()，编制分段作业计划。

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59.()曲线拨量计算，拨量等于半拨量的1.5倍。

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77.()铁路灾害监测系统中，风数据的类型主要有最大风速、风向、风站实时数据、风监测点数据、气压、温度及其他。

答案：A

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69.()采用钢轨打磨列车进行预防性打磨和修理性打磨时，应与大型养路机械维修捣固作业配套，安排在捣固作业前进行。

点击查看答案

78.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，160km/h≥Vmax>120km/h的正线轨距临时补修的容许偏差管理值为()。

A. +3、-2mm

B. +4、-2mm

C. +5、-2mm

D. +6、-2mm

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8.无缝线路铺设验收标准规定，胶垫无缺损，歪斜量大于5mm者不超过()【连续检查100头】。

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29.简述预防整治导曲线轨距扩大的措施。

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64.()无缝线路钢轨温度力与钢轨截面积、轨温变化幅度及钢轨长度有关。

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6.曲线整正的基本原理中两条假定的内容是什么?

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44.无缝线路应力放散可根据具体条件采用()法，或滚筒结合拉伸配合撞轨法。

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75.经常保养是指根据线路变化情况，以()为主要作业手段，对全线进行有计划、有重点的经常性养护，以保持线路质量处于均衡状态。

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15.成段调整轨缝时，应先调查计算，确定每根钢轨的串动方向和()，编制分段作业计划。

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59.()曲线拨量计算，拨量等于半拨量的1.5倍。

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