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铁路线路工（普速）高级理论知识

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铁路线路工（普速）高级理论知识

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80.()轨道精调钢轨高低位置负调整时，应先卸下锚固螺栓，提升钢轨，将铁垫板的绝缘缓冲垫厚度更换为较厚的绝缘缓冲垫。

答案：B

铁路线路工（普速）高级理论知识

95.道岔综合维修验收评分标准规定，如果有心轨螺栓缺少，松动扣()分。

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30.预防整治辙叉垂直磨耗和压溃的措施有那些?

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75.经常保养是指根据线路变化情况，以()为主要作业手段，对全线进行有计划、有重点的经常性养护，以保持线路质量处于均衡状态。

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62.繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工，属于()级施工。

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88.无缝线路铺设验收标准规定，缓冲区钢轨接头轨顶面及内侧面要求平齐，误差不得超过()。

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108.()动力稳定车是模拟列车运行时对轨道产生的压力和振动等综合作用而工作的。

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38.测量现场正矢时，应在轨距线处量，有肥边时应在肥边处量，肥边大于()时应铲除之。

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1.线路、道岔经常保养基本内容。

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83.无缝线路铺设施工时工地焊接应对焊缝进行焊后热处理，并进行探伤检查，不符合质量要求的焊头，必须()。

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50.结合部管理原则中，()是线路、桥梁、综合、重点等结合部相关部门及单位应加强联劳协作，密切配合，共同加强结合部管理，确保行车安全。

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80.()轨道精调钢轨高低位置负调整时，应先卸下锚固螺栓，提升钢轨，将铁垫板的绝缘缓冲垫厚度更换为较厚的绝缘缓冲垫。

答案：B

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95.道岔综合维修验收评分标准规定，如果有心轨螺栓缺少，松动扣()分。

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30.预防整治辙叉垂直磨耗和压溃的措施有那些?

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75.经常保养是指根据线路变化情况，以()为主要作业手段，对全线进行有计划、有重点的经常性养护，以保持线路质量处于均衡状态。

点击查看答案

62.繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工，属于()级施工。

A. I

B. II

C. III

D. IV

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88.无缝线路铺设验收标准规定，缓冲区钢轨接头轨顶面及内侧面要求平齐，误差不得超过()。

点击查看答案

108.()动力稳定车是模拟列车运行时对轨道产生的压力和振动等综合作用而工作的。

点击查看答案

38.测量现场正矢时，应在轨距线处量，有肥边时应在肥边处量，肥边大于()时应铲除之。

点击查看答案

1.线路、道岔经常保养基本内容。

点击查看答案

83.无缝线路铺设施工时工地焊接应对焊缝进行焊后热处理，并进行探伤检查，不符合质量要求的焊头，必须()。

点击查看答案

50.结合部管理原则中，()是线路、桥梁、综合、重点等结合部相关部门及单位应加强联劳协作，密切配合，共同加强结合部管理，确保行车安全。

A. 处理优先原则

B. 联劳协作原则

C. 专业管理原则

D. 统筹兼顾原则

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