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铁路线路工（普速）高级理论知识

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铁路线路工（普速）高级理论知识

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判断题

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83.()电动机械在使用中出现严重火花或漏电现象，应停止使用。

答案：A

铁路线路工（普速）高级理论知识

121.大型钢轨打磨列车适用于钢轨()、鱼鳞裂纹等的打磨。

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4.已知某普通线路曲线，第4测点实量正矢为62，拨量为-8。第5测点实量正矢为92，拨量为-18。第6测点实量正矢为108，拨量为-22。求第5点的拨后正矢。

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36.()更换新道岔验收标准规定，查照间隔不得小于1391mm，护背距离不得大于1348mm。

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108.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，Vmax≤120km/h的正线及到发线轨距临时补修的容许偏差管理值为()。

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80.()轨道精调钢轨高低位置负调整时，应先卸下锚固螺栓，提升钢轨，将铁垫板的绝缘缓冲垫厚度更换为较厚的绝缘缓冲垫。

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109.()钢轨超声波探伤仪能有效的检验出轨头、轨腰、轨底的各种缺陷，基本上扫除了轨头检测盲区。

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31.冻害垫板作业中，顺垫板重叠使用时不得超过2块，总厚度不得超过()mm。

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106.()铺设无缝线路施工中，气温在0℃以下时，不应进行工地焊接作业。

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9.测量现场正矢，如果直线方向不直就会影响整个曲线，应首先将()后再量正矢。

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35.()进行无缝线路维修作业，应根据作业轨温条件进行作业，严格执行维修作业一日一清，临时补修作业一撬一清。

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83.()电动机械在使用中出现严重火花或漏电现象，应停止使用。

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121.大型钢轨打磨列车适用于钢轨()、鱼鳞裂纹等的打磨。

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4.已知某普通线路曲线，第4测点实量正矢为62，拨量为-8。第5测点实量正矢为92，拨量为-18。第6测点实量正矢为108，拨量为-22。求第5点的拨后正矢。

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36.()更换新道岔验收标准规定，查照间隔不得小于1391mm，护背距离不得大于1348mm。

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108.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，Vmax≤120km/h的正线及到发线轨距临时补修的容许偏差管理值为()。

A. +3、-3mm

B. +4、-3mm

C. +5、-3mm

D. +6、-3mm

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80.()轨道精调钢轨高低位置负调整时，应先卸下锚固螺栓，提升钢轨，将铁垫板的绝缘缓冲垫厚度更换为较厚的绝缘缓冲垫。

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109.()钢轨超声波探伤仪能有效的检验出轨头、轨腰、轨底的各种缺陷，基本上扫除了轨头检测盲区。

点击查看答案

31.冻害垫板作业中，顺垫板重叠使用时不得超过2块，总厚度不得超过()mm。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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106.()铺设无缝线路施工中，气温在0℃以下时，不应进行工地焊接作业。

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9.测量现场正矢，如果直线方向不直就会影响整个曲线，应首先将()后再量正矢。

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35.()进行无缝线路维修作业，应根据作业轨温条件进行作业，严格执行维修作业一日一清，临时补修作业一撬一清。

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