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铁路线路工（普速）高级理论知识

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铁路线路工（普速）高级理论知识

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88.()在无缝线路上，测量曲线正矢时的轨温和拨道时轨温要尽量相同，一般以不超过±10℃为宜，最好在锁定轨温时测量正矢和进行拨量。

答案：B

铁路线路工（普速）高级理论知识

54.()《中华人民共和国安全生产法》规定，安全生产工作应当以人为本，坚持安全发展，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针。

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83.无缝线路铺设施工时工地焊接应对焊缝进行焊后热处理，并进行探伤检查，不符合质量要求的焊头，必须()。

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19.为什么有的曲线需要确定头尾标桩后，再进行曲线计划正矢计算?

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81.()工务段应备有钢轨温度计检定装置，其误差不得大于0.5℃。

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49.()菱形交叉组合使用时，与四组异型号单开道岔组成交叉渡线。

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82.()曲线地段路基内侧应按要求加宽，加宽值要在缓和曲线范围内递减。

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20.在电气化线路上作业时，人员、工具应距接触网不得少于()。

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58.()段内整备线、机待线上的检查坑坑体及其排水设施固资属工务段，并负责维修。

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43.线路综合维修验收评分标准中轨道加强设备在正线及到发线出现防爬器缺损、松动或离缝大于()时，每处扣2分。

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101.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，160km/h≥Vmax>120km/h的正线轨距作业验收的容许偏差管理值为()。

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铁路线路工（普速）高级理论知识

88.()在无缝线路上，测量曲线正矢时的轨温和拨道时轨温要尽量相同，一般以不超过±10℃为宜，最好在锁定轨温时测量正矢和进行拨量。

答案：B

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54.()《中华人民共和国安全生产法》规定，安全生产工作应当以人为本，坚持安全发展，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针。

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83.无缝线路铺设施工时工地焊接应对焊缝进行焊后热处理，并进行探伤检查，不符合质量要求的焊头，必须()。

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19.为什么有的曲线需要确定头尾标桩后，再进行曲线计划正矢计算?

点击查看答案

81.()工务段应备有钢轨温度计检定装置，其误差不得大于0.5℃。

点击查看答案

49.()菱形交叉组合使用时，与四组异型号单开道岔组成交叉渡线。

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82.()曲线地段路基内侧应按要求加宽，加宽值要在缓和曲线范围内递减。

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20.在电气化线路上作业时，人员、工具应距接触网不得少于()。

A. 1.0m

B. 1.5m

C. 2.0m

D. 5.0m

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58.()段内整备线、机待线上的检查坑坑体及其排水设施固资属工务段，并负责维修。

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43.线路综合维修验收评分标准中轨道加强设备在正线及到发线出现防爬器缺损、松动或离缝大于()时，每处扣2分。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

点击查看答案

101.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，160km/h≥Vmax>120km/h的正线轨距作业验收的容许偏差管理值为()。

A. +3、-2mm

B. +4、-2mm

C. +5、-2mm

D. +6、-2mm

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