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铁路线路工(普速)高级理论知识
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铁路线路工(普速)高级理论知识
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91.()在桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段探伤周期与一般地段相同。

答案:B

铁路线路工(普速)高级理论知识
4.已知某普通线路曲线,第4测点实量正矢为62,拨量为-8。第5测点实量正矢为92,拨量为-18。第6测点实量正矢为108,拨量为-22。求第5点的拨后正矢。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c638-374d-9528-c0cf-0489c73d3400.html
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92.线路设备维修分综合维修、经常保养、()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c568-249d-4968-c087-bfe4ff153d00.html
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53.钢轨探伤检查应实行定期检查制度,年通总重在≥80Mt的正线、到发线线路和道岔上的75kg/m、60kg/m钢轨年探伤遍数为()次。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c568-249d-00f8-c087-bfe4ff153d00.html
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28.简述线路大、中修中路基及排水验收的质量标准。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c568-249d-eabf-c087-bfe4ff153d00.html
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55.()无缝线路拨道要求上挑量等于下压量,否则就会在无缝线路中产生附加拉应力,影响无缝线路稳定性。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c568-249c-324c-c087-bfe4ff153d00.html
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1.一组道岔后连接曲线长L=30m,曲线半径R=300m,求两股钢轨长度差及两股钢轨长度各是多少?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c638-374d-850c-c0cf-0489c73d3400.html
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50.结合部管理原则中,()是线路、桥梁、综合、重点等结合部相关部门及单位应加强联劳协作,密切配合,共同加强结合部管理,确保行车安全。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c568-249b-4fe2-c087-bfe4ff153d00.html
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24.尖轨扳动不灵活产生的原因有哪些?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c568-249d-e25b-c087-bfe4ff153d00.html
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57.某曲线采用20m弦测正矢,直缓点的正矢为5mm,缓圆点的正矢为95mm,则圆曲线半径为()m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c568-249b-5fdc-c087-bfe4ff153d00.html
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97.线路设备标准和修理要求规定,五年内年计划通过总重W年≥25Mt的普通线路每千米配置Ⅲ型混土枕数量为()根。
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铁路线路工(普速)高级理论知识
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91.()在桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段探伤周期与一般地段相同。

答案:B

铁路线路工(普速)高级理论知识
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4.已知某普通线路曲线,第4测点实量正矢为62,拨量为-8。第5测点实量正矢为92,拨量为-18。第6测点实量正矢为108,拨量为-22。求第5点的拨后正矢。
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92.线路设备维修分综合维修、经常保养、()。
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53.钢轨探伤检查应实行定期检查制度,年通总重在≥80Mt的正线、到发线线路和道岔上的75kg/m、60kg/m钢轨年探伤遍数为()次。
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55.()无缝线路拨道要求上挑量等于下压量,否则就会在无缝线路中产生附加拉应力,影响无缝线路稳定性。
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1.一组道岔后连接曲线长L=30m,曲线半径R=300m,求两股钢轨长度差及两股钢轨长度各是多少?
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50.结合部管理原则中,()是线路、桥梁、综合、重点等结合部相关部门及单位应加强联劳协作,密切配合,共同加强结合部管理,确保行车安全。

A. 处理优先原则

B. 联劳协作原则

C. 专业管理原则

D. 统筹兼顾原则

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24.尖轨扳动不灵活产生的原因有哪些?
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57.某曲线采用20m弦测正矢,直缓点的正矢为5mm,缓圆点的正矢为95mm,则圆曲线半径为()m。

A. 450

B. 500

C. 550

D. 950

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97.线路设备标准和修理要求规定,五年内年计划通过总重W年≥25Mt的普通线路每千米配置Ⅲ型混土枕数量为()根。

A. 1667

B. 1680

C. 1760

D. 1840

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