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铁路线路工（普速）高级理论知识

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铁路线路工（普速）高级理论知识

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99.()检查线路上的伤损钢轨时应作标记，其中伤损种类为一点伤损的轻伤标记为↑△△。

答案：B

铁路线路工（普速）高级理论知识

99.()检查线路上的伤损钢轨时应作标记，其中伤损种类为一点伤损的轻伤标记为↑△△。

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93.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，其他站线轨距临时补修的容许偏差管理值为()。

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28.简述线路大、中修中路基及排水验收的质量标准。

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35.在铺设无缝线路中，将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为施工锁定轨温，又称()轨温。

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19.轨道精调作业首先要确定测站坐标。根据边角后方交会的CPⅢ网，测站由全站仪观测前后()对连续CPⅢ点，通过自动平差计算确定位置。

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53.无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温()以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。

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43.()道岔转辙部分立螺栓改锚作业时需要电务配合。

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77.线路允许速度Vmax≤120km/h，波浪型磨耗谷深超过()mm时为轻伤钢轨。

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26.线路大、中修验收标准中的轨距要求，在允许速度大于120km/h线路轨距变化率不得大于()。

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11.圆曲线平均正矢等于圆曲线()合计除以圆曲线测点数。

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99.()检查线路上的伤损钢轨时应作标记，其中伤损种类为一点伤损的轻伤标记为↑△△。

答案：B

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99.()检查线路上的伤损钢轨时应作标记，其中伤损种类为一点伤损的轻伤标记为↑△△。

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93.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，其他站线轨距临时补修的容许偏差管理值为()。

A. +3、-3mm

B. +4、-3mm

C. +5、-3mm

D. +6、-3mm

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28.简述线路大、中修中路基及排水验收的质量标准。

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35.在铺设无缝线路中，将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为施工锁定轨温，又称()轨温。

点击查看答案

19.轨道精调作业首先要确定测站坐标。根据边角后方交会的CPⅢ网，测站由全站仪观测前后()对连续CPⅢ点，通过自动平差计算确定位置。

A. 2

B. 4

C. 6

D. 8

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53.无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温()以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。

A. 7℃

B. 10℃

C. 12℃

D. 15℃

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43.()道岔转辙部分立螺栓改锚作业时需要电务配合。

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77.线路允许速度Vmax≤120km/h，波浪型磨耗谷深超过()mm时为轻伤钢轨。

A. 0.3

B. 0.5

C. 1

D. 2

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26.线路大、中修验收标准中的轨距要求，在允许速度大于120km/h线路轨距变化率不得大于()。

A. l‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

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11.圆曲线平均正矢等于圆曲线()合计除以圆曲线测点数。

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