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铁路线路工（普速）高级理论知识

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铁路线路工（普速）高级理论知识

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判断题

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106.()铺设无缝线路施工中，气温在0℃以下时，不应进行工地焊接作业。

答案：A

铁路线路工（普速）高级理论知识

73.线路综合维修验收评分标准规定，正线及到发线轨枕位置、间距偏差或偏斜大于()，每处扣1分。

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66.目前国内主要有基于弦测法原理和()原理的两种类型的线路轨道检查仪。

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42.安全绳左右移动距离不得大于()m。

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108.()动力稳定车是模拟列车运行时对轨道产生的压力和振动等综合作用而工作的。

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81.临时补修是指()以为主要作业手段，及时对线路几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全和平稳。

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65.()钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各2m范围内。不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或胶接。

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60.()线路设备春季检查一般在每年的2~3月进行。

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102.道岔综合维修验收评分标准规定，顶铁离缝大于2mm，每个扣()分。

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47.()线路综合维修验收评分标准规定，评定结果65(不含)~60分为合格。

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103.更换新道岔验收标准规定，要求道床密实、洁净，道砟中粒径小于25mm的颗粒质量不得大于()，符合设计断面，边坡整齐。

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106.()铺设无缝线路施工中，气温在0℃以下时，不应进行工地焊接作业。

答案：A

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73.线路综合维修验收评分标准规定，正线及到发线轨枕位置、间距偏差或偏斜大于()，每处扣1分。

A. 50mm

B. 60mm

C. 40mm

D. 45mm

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66.目前国内主要有基于弦测法原理和()原理的两种类型的线路轨道检查仪。

点击查看答案

42.安全绳左右移动距离不得大于()m。

A. 2

B. 3

C. 5

D. 6

点击查看答案

108.()动力稳定车是模拟列车运行时对轨道产生的压力和振动等综合作用而工作的。

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81.临时补修是指()以为主要作业手段，及时对线路几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全和平稳。

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65.()钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各2m范围内。不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或胶接。

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60.()线路设备春季检查一般在每年的2~3月进行。

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102.道岔综合维修验收评分标准规定，顶铁离缝大于2mm，每个扣()分。

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47.()线路综合维修验收评分标准规定，评定结果65(不含)~60分为合格。

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103.更换新道岔验收标准规定，要求道床密实、洁净，道砟中粒径小于25mm的颗粒质量不得大于()，符合设计断面，边坡整齐。

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