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铁路线路工（普速）高级理论知识

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铁路线路工（普速）高级理论知识

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填空题

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9.测量现场正矢，如果直线方向不直就会影响整个曲线，应首先将()后再量正矢。

答案：直线拨正

铁路线路工（普速）高级理论知识

21.简述线路大、中修中对于新钢轨及配件验收的质量标准。

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94.相邻坡段连接时，在允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于()，应设置竖曲线。

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10.工务段应备有扭矩扳手检定装置，其误差不得大于()。

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84.靠近架空电线搭拆脚手架时，一般动力线应留出()以上的安全距离，作业中应时刻注意，防止碰触架空电线。

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23.()采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在24h内更换。在更换前应派人白天监视，限速不超过45km/h。

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66.目前国内主要有基于弦测法原理和()原理的两种类型的线路轨道检查仪。

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86.()铁路灾害监测系统实时监测报警、预警后，可以控制列车限速或停车。

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30.接头螺栓扭矩扳手和扣件扭矩扳手每年应至少检定1次，容许误差不得大于()。

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5.某地更换25m长普通线路钢轨，当地最高轨温62.8℃，最低轨温-22.4℃，作业轨温28.2℃，请计算预留轨缝。

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16.()线路保养质量评定标准中，抽查铁垫板、橡胶垫板、橡胶垫片、道钉、扣件缺少情况时，应连续检测50头，一组扣件的零件不全，按缺少一个扣件计算。

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9.测量现场正矢，如果直线方向不直就会影响整个曲线，应首先将()后再量正矢。

答案：直线拨正

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21.简述线路大、中修中对于新钢轨及配件验收的质量标准。

点击查看答案

94.相邻坡段连接时，在允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于()，应设置竖曲线。

A. 0.5‰

B. 1‰

C. 2‰

D. 4‰

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10.工务段应备有扭矩扳手检定装置，其误差不得大于()。

A. 1%

B. 2%

C. 4%

D. 6%

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84.靠近架空电线搭拆脚手架时，一般动力线应留出()以上的安全距离，作业中应时刻注意，防止碰触架空电线。

A. 1m

B. 2m

C. 2.5m

D. 5.0m

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23.()采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在24h内更换。在更换前应派人白天监视，限速不超过45km/h。

点击查看答案

66.目前国内主要有基于弦测法原理和()原理的两种类型的线路轨道检查仪。

点击查看答案

86.()铁路灾害监测系统实时监测报警、预警后，可以控制列车限速或停车。

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30.接头螺栓扭矩扳手和扣件扭矩扳手每年应至少检定1次，容许误差不得大于()。

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5.某地更换25m长普通线路钢轨，当地最高轨温62.8℃，最低轨温-22.4℃，作业轨温28.2℃，请计算预留轨缝。

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16.()线路保养质量评定标准中，抽查铁垫板、橡胶垫板、橡胶垫片、道钉、扣件缺少情况时，应连续检测50头，一组扣件的零件不全，按缺少一个扣件计算。

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