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铁路线路工（普速）高级理论知识

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铁路线路工（普速）高级理论知识

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填空题

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18.在测量中，地面上的点位用()和高程来表示。

答案：坐标

铁路线路工（普速）高级理论知识

12.铁路局集团公司轨道检查车，对允许速度大于120km/h的线路每月检查不少于()【含铁路总公司轨道检查车检查】。

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34.曲线正矢经常保养允许偏差值中，半径为300m的曲线，正线缓和曲线的正矢与计算正矢差超过()为超限。

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13.温度应力式无缝线路，缓冲区和伸缩区不应设置在道口或不作单独设计的桥上。有碴桥跨度不大于()m时，伸缩区可设置在桥上，但轨条接头必须在护轨范围以外。

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2.()道岔勾锁器加锁的具体位置，由车站组织工务、电务部门进行扳动试验，确认能够保证道岔密贴后，由电务部门在加锁一侧钢轨轨腰处用红色油漆画一竖线，作为加装勾锁器的标记，并负责日常保养。

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78.道岔精调中，支距调整是以()一侧为基准，按照先调整支距再调整轨距的步骤进行。

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14.无缝线路铺设验收标准规定，Ⅲ型弹条扣件扣压力为()kN。

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82.()曲线地段路基内侧应按要求加宽，加宽值要在缓和曲线范围内递减。

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30.预防整治辙叉垂直磨耗和压溃的措施有那些?

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97.线路设备标准和修理要求规定，五年内年计划通过总重W年≥25Mt的普通线路每千米配置Ⅲ型混土枕数量为()根。

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69.()是指曲线的头或尾偏离应有的平面位置，向曲线外侧凸出，越出直线方向，形成小反向曲线。测量时，其实际正矢与计划正矢之差连续三点一般超过3mm及以上。

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18.在测量中，地面上的点位用()和高程来表示。

答案：坐标

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12.铁路局集团公司轨道检查车，对允许速度大于120km/h的线路每月检查不少于()【含铁路总公司轨道检查车检查】。

点击查看答案

34.曲线正矢经常保养允许偏差值中，半径为300m的曲线，正线缓和曲线的正矢与计算正矢差超过()为超限。

A. 7mm

B. 6mm

C. 5mm

D. 4mm

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13.温度应力式无缝线路，缓冲区和伸缩区不应设置在道口或不作单独设计的桥上。有碴桥跨度不大于()m时，伸缩区可设置在桥上，但轨条接头必须在护轨范围以外。

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2.()道岔勾锁器加锁的具体位置，由车站组织工务、电务部门进行扳动试验，确认能够保证道岔密贴后，由电务部门在加锁一侧钢轨轨腰处用红色油漆画一竖线，作为加装勾锁器的标记，并负责日常保养。

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78.道岔精调中，支距调整是以()一侧为基准，按照先调整支距再调整轨距的步骤进行。

点击查看答案

14.无缝线路铺设验收标准规定，Ⅲ型弹条扣件扣压力为()kN。

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82.()曲线地段路基内侧应按要求加宽，加宽值要在缓和曲线范围内递减。

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30.预防整治辙叉垂直磨耗和压溃的措施有那些?

点击查看答案

97.线路设备标准和修理要求规定，五年内年计划通过总重W年≥25Mt的普通线路每千米配置Ⅲ型混土枕数量为()根。

A. 1667

B. 1680

C. 1760

D. 1840

点击查看答案

69.()是指曲线的头或尾偏离应有的平面位置，向曲线外侧凸出，越出直线方向，形成小反向曲线。测量时，其实际正矢与计划正矢之差连续三点一般超过3mm及以上。

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