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铁路线路工（普速）高级理论知识

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铁路线路工（普速）高级理论知识

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24.三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，静态检查三角坑时基长为()。

答案：6.25m

铁路线路工（普速）高级理论知识

126.调整尖轨弯折的作业时，要根据作业温度留出一定的()。

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76.在用全站仪进行点位放样时，若棱镜高和仪器高输入错误，()放样点的平面位置。

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79.混凝土枕无缝线路维修作业中规定，曲线半径为800m≤R<2000m的地段，连续扒开道床不超过()m时，作业轨温为-20℃~+15℃。

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85.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，导曲线下股高于上股的限值中作业验收为0，经常保养为2mm，临时补修为()。

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91.施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时，轨枕每隔()根可空1根。

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6.在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界，所有作业人员和工具与接触网必须保持()m以上的距离。

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38.()道岔岔后连接曲线半径可以小于该道岔的导曲线半径。

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55.()无缝线路拨道要求上挑量等于下压量，否则就会在无缝线路中产生附加拉应力，影响无缝线路稳定性。

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30.接头螺栓扭矩扳手和扣件扭矩扳手每年应至少检定1次，容许误差不得大于()。

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106.道岔综合维修验收评分标准规定，护轨螺栓缺少，每个扣()分。

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24.三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，静态检查三角坑时基长为()。

答案：6.25m

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126.调整尖轨弯折的作业时，要根据作业温度留出一定的()。

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76.在用全站仪进行点位放样时，若棱镜高和仪器高输入错误，()放样点的平面位置。

A. 影响

B. 不影响

C. 盘左影响，盘右不影响

D. 盘左不影响，盘右影响

点击查看答案

79.混凝土枕无缝线路维修作业中规定，曲线半径为800m≤R<2000m的地段，连续扒开道床不超过()m时，作业轨温为-20℃~+15℃。

点击查看答案

85.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，导曲线下股高于上股的限值中作业验收为0，经常保养为2mm，临时补修为()。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

点击查看答案

91.施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时，轨枕每隔()根可空1根。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 6

点击查看答案

6.在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界，所有作业人员和工具与接触网必须保持()m以上的距离。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

点击查看答案

38.()道岔岔后连接曲线半径可以小于该道岔的导曲线半径。

点击查看答案

55.()无缝线路拨道要求上挑量等于下压量，否则就会在无缝线路中产生附加拉应力，影响无缝线路稳定性。

点击查看答案

30.接头螺栓扭矩扳手和扣件扭矩扳手每年应至少检定1次，容许误差不得大于()。

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106.道岔综合维修验收评分标准规定，护轨螺栓缺少，每个扣()分。

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