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铁路线路工（普速）高级理论知识

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铁路线路工（普速）高级理论知识

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31.曲线正矢作业验收容许偏差当曲线半径R≤250m时，圆曲线的正矢连续差为()mm。

答案：12

铁路线路工（普速）高级理论知识

28.靠近线路堆放道砟、片石、砂子等线桥用料，距钢轨顶面外侧到坡面的水平距离不得少于810mm，高度自轨面起不大于()mm，坡度不陡于1:1。

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14.安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并拴绑牢固，安全桩应一桩一绳。安全绳()。

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56.高锰钢整铸辙叉，当螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颚或轨底，两相邻螺栓孔()时，为重伤。

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25.尖轨跳动产生的原因有哪些?

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65.()钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各2m范围内。不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或胶接。

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19.工务段【或由工务段通知管内施工的责任单位】应对轨检车查出的Ⅲ级超限处所()。

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3.连接曲线半径为300m，连接曲线后股道线间距为4000mm，求警冲标距连接曲线中心线是多少?

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35.冻害垫板作业中，混凝土枕地段发生()mm以上冻害时，可采用调高扣件，每处调高垫板不得超过3块。

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98.隧道内可以采用()代替普通钢轨。

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22.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，160km/h≥Vmax>120km/h的正线轨距经常保养的容许偏差管理值为()。

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31.曲线正矢作业验收容许偏差当曲线半径R≤250m时，圆曲线的正矢连续差为()mm。

答案：12

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28.靠近线路堆放道砟、片石、砂子等线桥用料，距钢轨顶面外侧到坡面的水平距离不得少于810mm，高度自轨面起不大于()mm，坡度不陡于1:1。

点击查看答案

14.安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并拴绑牢固，安全桩应一桩一绳。安全绳()。

A. 应一绳一人

B. 应两绳一人

C. 应一绳二人

D. 根据重量确定

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56.高锰钢整铸辙叉，当螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颚或轨底，两相邻螺栓孔()时，为重伤。

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25.尖轨跳动产生的原因有哪些?

点击查看答案

65.()钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各2m范围内。不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或胶接。

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19.工务段【或由工务段通知管内施工的责任单位】应对轨检车查出的Ⅲ级超限处所()。

点击查看答案

3.连接曲线半径为300m，连接曲线后股道线间距为4000mm，求警冲标距连接曲线中心线是多少?

点击查看答案

35.冻害垫板作业中，混凝土枕地段发生()mm以上冻害时，可采用调高扣件，每处调高垫板不得超过3块。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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98.隧道内可以采用()代替普通钢轨。

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22.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，160km/h≥Vmax>120km/h的正线轨距经常保养的容许偏差管理值为()。

A. +3、-2mm

B. +4、-2mm

C. +5、-2mm

D. +6、-2mm

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