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铁路线路工（普速）高级理论知识

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铁路线路工（普速）高级理论知识

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填空题

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82.道口是指铁路上铺面宽度在()m及以上，直接与道路贯通的平面交叉。

答案：2.5

铁路线路工（普速）高级理论知识

73.铺设混凝土枕的线路、道岔，使用()扣件时，可不安装防爬设备。

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53.无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温()以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。

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124.综合维修是指根据线路变化规律和特点，以全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，以()为主要作业手段，按周期、有计划地对线路进行的综合性维修，以恢复线路完好技术状态。

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3.连接曲线半径为300m，连接曲线后股道线间距为4000mm，求警冲标距连接曲线中心线是多少?

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43.()道岔转辙部分立螺栓改锚作业时需要电务配合。

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79.在允许速度小于200km/h的线路上，曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径250m<R≤350m时，圆曲线的正矢连续差为()。

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42.()工务段(或由工务段通知管内施工的责任单位)应对轨检车查出的Ⅲ级超限处所及时处理，对查出的Ⅳ级超限处所立即限制行车速度并及时处理。

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38.()道岔岔后连接曲线半径可以小于该道岔的导曲线半径。

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72.()轨检车检查水平正负偏差规定:顺轨检车正向，左轨高为负，反之为正。

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43.线路综合维修验收评分标准中轨道加强设备在正线及到发线出现防爬器缺损、松动或离缝大于()时，每处扣2分。

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82.道口是指铁路上铺面宽度在()m及以上，直接与道路贯通的平面交叉。

答案：2.5

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73.铺设混凝土枕的线路、道岔，使用()扣件时，可不安装防爬设备。

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53.无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温()以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。

A. 7℃

B. 10℃

C. 12℃

D. 15℃

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124.综合维修是指根据线路变化规律和特点，以全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，以()为主要作业手段，按周期、有计划地对线路进行的综合性维修，以恢复线路完好技术状态。

点击查看答案

3.连接曲线半径为300m，连接曲线后股道线间距为4000mm，求警冲标距连接曲线中心线是多少?

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43.()道岔转辙部分立螺栓改锚作业时需要电务配合。

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79.在允许速度小于200km/h的线路上，曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径250m<R≤350m时，圆曲线的正矢连续差为()。

A. 4mm

B. 6mm

C. 10mm

D. 15mm

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42.()工务段(或由工务段通知管内施工的责任单位)应对轨检车查出的Ⅲ级超限处所及时处理，对查出的Ⅳ级超限处所立即限制行车速度并及时处理。

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38.()道岔岔后连接曲线半径可以小于该道岔的导曲线半径。

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72.()轨检车检查水平正负偏差规定:顺轨检车正向，左轨高为负，反之为正。

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43.线路综合维修验收评分标准中轨道加强设备在正线及到发线出现防爬器缺损、松动或离缝大于()时，每处扣2分。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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