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铁路线路工（普速）高级理论知识

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铁路线路工（普速）高级理论知识

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87.尖轨在菱形内的复式交分道岔由菱形交叉的两组锐角辙叉、两组钝角辙叉和两组有四根尖轨的()组成。

答案：双转辙器

铁路线路工（普速）高级理论知识

51.无缝线路铺设验收标准规定，钢轨硬弯校直后用1m直尺测量，允许速度大于120km/h的线路，其矢度不超过()。

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58.线路允许速度Vmax≤120km/h，钢轨顶面擦伤深度超过()mm时为重伤钢轨。

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3.连接曲线半径为300m，连接曲线后股道线间距为4000mm，求警冲标距连接曲线中心线是多少?

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4.()曲线两端直线轨向不良，一般应事先拨正，两曲线间直线段较短时，可与两曲线同时计算、拨正。

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83.无缝线路铺设施工时工地焊接应对焊缝进行焊后热处理，并进行探伤检查，不符合质量要求的焊头，必须()。

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63.根据全站仪坐标测量的原理，在测站点瞄准后视点后，方向值应设置为()。

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46.工务段段长【或副段长】、指导主任和线路车间主任对管内正线每月应用()至少检查1遍。

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11.发现未经同意擅自设置道口或者人行过道的，应及时报告铁路(???)依法处理。

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23.曲线整正的基本原理中四条基本原理的内容是什么?

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94.()根据道岔有害空间核对病害里程时，有害空间的图纸里程为K231+187，现场实际里程为K231+201，在其附近发生超限病害，图纸里程为K231+423，其现场里程应为K231+409。

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铁路线路工（普速）高级理论知识

87.尖轨在菱形内的复式交分道岔由菱形交叉的两组锐角辙叉、两组钝角辙叉和两组有四根尖轨的()组成。

答案：双转辙器

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51.无缝线路铺设验收标准规定，钢轨硬弯校直后用1m直尺测量，允许速度大于120km/h的线路，其矢度不超过()。

点击查看答案

58.线路允许速度Vmax≤120km/h，钢轨顶面擦伤深度超过()mm时为重伤钢轨。

A. 0.3

B. 0.5

C. 1

D. 2

点击查看答案

3.连接曲线半径为300m，连接曲线后股道线间距为4000mm，求警冲标距连接曲线中心线是多少?

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4.()曲线两端直线轨向不良，一般应事先拨正，两曲线间直线段较短时，可与两曲线同时计算、拨正。

点击查看答案

83.无缝线路铺设施工时工地焊接应对焊缝进行焊后热处理，并进行探伤检查，不符合质量要求的焊头，必须()。

点击查看答案

63.根据全站仪坐标测量的原理，在测站点瞄准后视点后，方向值应设置为()。

A. 测站点至后视点的方位角

B. 后视点至测站点的方位角

C. 0

D. 90°

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46.工务段段长【或副段长】、指导主任和线路车间主任对管内正线每月应用()至少检查1遍。

点击查看答案

11.发现未经同意擅自设置道口或者人行过道的，应及时报告铁路(???)依法处理。

A. 铁路总公司

B. 铁路局集团公司

C. 工务段

D. 公安机关

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23.曲线整正的基本原理中四条基本原理的内容是什么?

点击查看答案

94.()根据道岔有害空间核对病害里程时，有害空间的图纸里程为K231+187，现场实际里程为K231+201，在其附近发生超限病害，图纸里程为K231+423，其现场里程应为K231+409。

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