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铁路线路工（普速）高级理论知识
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铁路线路工（普速）高级理论知识
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116.检查线路上的伤损钢轨时应作标记，其中伤损种类为连续伤损的重伤标记为()。

答案：│←△△△→│

铁路线路工（普速）高级理论知识
66.目前国内主要有基于弦测法原理和()原理的两种类型的线路轨道检查仪。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c568-249d-1937-c087-bfe4ff153d00.html
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57.现场测量正矢时，先用钢尺在()按计划的桩距丈量，并划好标记和编出测点号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c568-249d-0848-c087-bfe4ff153d00.html
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54.道岔综合维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔钢轨轨端肥边大于2mm，每处扣()分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c568-249b-594f-c087-bfe4ff153d00.html
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4.()曲线两端直线轨向不良，一般应事先拨正，两曲线间直线段较短时，可与两曲线同时计算、拨正。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c568-249b-cee1-c087-bfe4ff153d00.html
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16.简述绳正法拨正曲线的基本要求。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c568-249d-d35b-c087-bfe4ff153d00.html
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75.经常保养是指根据线路变化情况，以()为主要作业手段，对全线进行有计划、有重点的经常性养护，以保持线路质量处于均衡状态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c568-249d-29da-c087-bfe4ff153d00.html
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55.道岔各种零件中出现轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于()mm，时应有计划地进行修理或更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c568-249b-5b65-c087-bfe4ff153d00.html
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4.计算半拨量时，半拨量等于前点正矢差累计、前点修正量以及()之和。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c568-249c-a457-c087-bfe4ff153d00.html
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13.()轨道精调应遵守先高低，后水平，先轨向，后轨距的原则。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c568-249b-e186-c087-bfe4ff153d00.html
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114.大、中桥明桥面应采用分开式扣件，允许速度大于120km/h的木枕线路应采用()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c568-249d-72ae-c087-bfe4ff153d00.html
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填空题
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116.检查线路上的伤损钢轨时应作标记，其中伤损种类为连续伤损的重伤标记为()。

答案：│←△△△→│

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66.目前国内主要有基于弦测法原理和()原理的两种类型的线路轨道检查仪。
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54.道岔综合维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔钢轨轨端肥边大于2mm，每处扣()分。

A. 2

B. 4

C. 8

D. 41

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55.道岔各种零件中出现轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于()mm，时应有计划地进行修理或更换。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 6

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c568-249b-5b65-c087-bfe4ff153d00.html
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4.计算半拨量时，半拨量等于前点正矢差累计、前点修正量以及()之和。
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13.()轨道精调应遵守先高低，后水平，先轨向，后轨距的原则。
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114.大、中桥明桥面应采用分开式扣件，允许速度大于120km/h的木枕线路应采用()。
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