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铁路线路工（普速）高级理论知识

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铁路线路工（普速）高级理论知识

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117.冻害垫板作业中，无铁垫板地段，顺垫板长度为()mm，宽度与轨底相同，厚度分为3、6、9、12、15mm等5种。

答案：200

铁路线路工（普速）高级理论知识

48.辙叉偏磨是由()通过列车次数较多造成的。

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88.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，Vmax≤120km/h的正线及到发线轨距经常保养的容许偏差管理值为()。

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97.线路设备标准和修理要求规定，五年内年计划通过总重W年≥25Mt的普通线路每千米配置Ⅲ型混土枕数量为()根。

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26.()轨检车检查轨向正负偏差规定:顺轨检车正向，轨向向左为正，向右为负。

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18.下列关于尖轨跳动产生的原因的叙述，()是不确切的。

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37.对称道岔的主要组成包括()、辙叉及护轨、转辙器与辙叉的连接线岔枕等。

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106.()铺设无缝线路施工中，气温在0℃以下时，不应进行工地焊接作业。

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1.()在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。

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60.()线路设备春季检查一般在每年的2~3月进行。

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97.当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于()m时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。

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填空题

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铁路线路工（普速）高级理论知识

117.冻害垫板作业中，无铁垫板地段，顺垫板长度为()mm，宽度与轨底相同，厚度分为3、6、9、12、15mm等5种。

答案：200

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48.辙叉偏磨是由()通过列车次数较多造成的。

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88.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，Vmax≤120km/h的正线及到发线轨距经常保养的容许偏差管理值为()。

A. +3、-3mm

B. +4、-3mm

C. +5、-3mm

D. +6、-3mm

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97.线路设备标准和修理要求规定，五年内年计划通过总重W年≥25Mt的普通线路每千米配置Ⅲ型混土枕数量为()根。

A. 1667

B. 1680

C. 1760

D. 1840

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26.()轨检车检查轨向正负偏差规定:顺轨检车正向，轨向向左为正，向右为负。

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18.下列关于尖轨跳动产生的原因的叙述，()是不确切的。

A. 尖轨跟端轨缝过大，间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动，过车时加大了冲击

B. 尖轨拱腰及跟部桥型垫板或凸台压溃

C. 捣固不实，有吊板

D. 尖轨与基本轨不密贴或假密贴

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37.对称道岔的主要组成包括()、辙叉及护轨、转辙器与辙叉的连接线岔枕等。

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106.()铺设无缝线路施工中，气温在0℃以下时，不应进行工地焊接作业。

点击查看答案

1.()在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。

点击查看答案

60.()线路设备春季检查一般在每年的2~3月进行。

点击查看答案

97.当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于()m时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。

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