APP下载

铁路线路工（普速）高级理论知识

搜索

铁路线路工（普速）高级理论知识

题目内容

(

简答题

)

32.简述导曲线轨距扩大的原因。

答案：答：列车通过导曲线时，由于离心力、横向推力以及车轮冲击钢轨，致使道钉浮离，配件松动，钢轨有位移。

铁路线路工（普速）高级理论知识

124.综合维修是指根据线路变化规律和特点，以全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，以()为主要作业手段，按周期、有计划地对线路进行的综合性维修，以恢复线路完好技术状态。

点击查看题目

76.()无缝线路抵抗胀轨跑道的自身能力，简而言之，就是方向好、阻力高、刚度大。

点击查看题目

105.()漏电断路器由两部分组成:一部分是断路器，另一部分是剩余电流动作保护器，二者组合在一起既有过载，短路保护作用，又有漏电保护作用。可防止意外触电。

点击查看题目

17.无缝线路地段胀轨跑道的原因是什么?

点击查看题目

33.经纬仪主要用于测量水平角、()。

点击查看题目

47.应力放散时，应每隔()设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，总放散量应达到计算数值，钢轨全长放散均匀，锁定轨温应准确。

点击查看题目

22.()路基病害中的挤出变形具体表现为路肩隆起、侧沟被挤等。

点击查看题目

54.道岔综合维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔钢轨轨端肥边大于2mm，每处扣()分。

点击查看题目

16.道岔综合维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔钢轨轨顶面或内错牙大于1mm，每处扣()分。

点击查看题目

69.()采用钢轨打磨列车进行预防性打磨和修理性打磨时，应与大型养路机械维修捣固作业配套，安排在捣固作业前进行。

点击查看题目

铁路线路工（普速）高级理论知识

题目内容

(

简答题

)

手机预览

铁路线路工（普速）高级理论知识

32.简述导曲线轨距扩大的原因。

答案：答：列车通过导曲线时，由于离心力、横向推力以及车轮冲击钢轨，致使道钉浮离，配件松动，钢轨有位移。

相关题库:

铁路线路工（普速）高级理论知识

分享

铁路线路工（普速）高级理论知识

相关题目

124.综合维修是指根据线路变化规律和特点，以全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，以()为主要作业手段，按周期、有计划地对线路进行的综合性维修，以恢复线路完好技术状态。

点击查看答案

76.()无缝线路抵抗胀轨跑道的自身能力，简而言之，就是方向好、阻力高、刚度大。

点击查看答案

105.()漏电断路器由两部分组成:一部分是断路器，另一部分是剩余电流动作保护器，二者组合在一起既有过载，短路保护作用，又有漏电保护作用。可防止意外触电。

点击查看答案

17.无缝线路地段胀轨跑道的原因是什么?

点击查看答案

33.经纬仪主要用于测量水平角、()。

点击查看答案

47.应力放散时，应每隔()设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，总放散量应达到计算数值，钢轨全长放散均匀，锁定轨温应准确。

A. 30~70m

B. 50~100m

C. 70~120m

D. 90~150m

点击查看答案

22.()路基病害中的挤出变形具体表现为路肩隆起、侧沟被挤等。

点击查看答案

54.道岔综合维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔钢轨轨端肥边大于2mm，每处扣()分。

A. 2

B. 4

C. 8

D. 41

点击查看答案

16.道岔综合维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔钢轨轨顶面或内错牙大于1mm，每处扣()分。

A. 2

B. 4

C. 8

D. 41

点击查看答案

69.()采用钢轨打磨列车进行预防性打磨和修理性打磨时，应与大型养路机械维修捣固作业配套，安排在捣固作业前进行。

点击查看答案

试题通app下载

类似热门题库

信息通信网络机务员题库

电子专业理论知识题库

2024年安全准入知识题库

全国职业技能竞赛焊工理论考试习题库

公路养护工（职工组）理论题库

铁路运输管理知识题库

一带一路暨金砖大赛

行车应知清单题库

监装监卸岗位应知应会题库

17任职资格类考试题库

试题通小程序

试题通app下载

©2016-2024.南通佰易网络科技有限公司
苏ICP备16028519号-2 苏公网安备32061102000302