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2024年接触网工一季度抽考题库

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2024年接触网工一季度抽考题库

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在发生（）故障时，机务、运输部门要密切配合。供电段抢修人员在步行查找接触网故障点的同时，也可通过车站值班员向列车调度员报告，采取临时要点登乘本线或邻线机车的查找方式，尽快确定故障点。

A、供电设备

B、电力机车

C、信号机

D、钢轨

答案：A

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2024年接触网工一季度抽考题库

工作票是进行接触网作业的书面依据，填写时要字迹清楚、正确，需填写的内容不得涂改和用铅笔书写。打印方式填写的工作票，工作票签发人和工作领导人可以不签字确认。

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铁路应根据沿线的风速、降雨量、降雪量、地震动峰值加速度、地质条件以及线路环境、设计速度等情况，建立相应的自然灾害及异物侵限监测系统，对风雨雪、地震灾害和异物侵限等实时监测报警或预警。

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劳动法规定，从事特种作业的劳动者必须经过专门培训并取得特种作业资格。

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当降雨量达到“封锁警戒值”时，在区间运行的机车（轨道车）乘务员接到封锁警戒通知后要立即减速至20Km/h运行至前方站，发现险情立即停车；或根据车站值班员的通知以15Km/h的速度退回至后方站。

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“不按规定进行施工作业”的内容解释：无计划、无方案、无命令在( )进行施工作业

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施工协调小组负责组织相关单位（部门）落实施工安全责任，协调解决铁路营业线施工、运输、安全等问题，做到运输、施工统筹兼顾，确保人身、行车和施工安全。（）

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遇有雷电时（在作业地点可见闪电或可闻雷声）禁止在接触网上作业。

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变电所馈线断路器跳闸重合失败后，为避免扩大故障范围，在未确认符合（），作业人员未撤至安全地带时，不准盲目强送电。

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普速铁路所有接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备。之后，接触网上的一切作业，必须按本规则的规定严格执行。

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从事普速铁路接触网运行和检修工作的人员，实行安全等级制度，经过考试评定安全等级，取得《普速铁路供电合格证》之后（安全合格证格式和安全等级的规定，分别见附件1、附件2），方准参加与所取得的安全等级相适应的工作。每年定期按下表要求进行一至两次次安全考试并签发《普速铁路供电合格证》。

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2024年接触网工一季度抽考题库

在发生（）故障时，机务、运输部门要密切配合。供电段抢修人员在步行查找接触网故障点的同时，也可通过车站值班员向列车调度员报告，采取临时要点登乘本线或邻线机车的查找方式，尽快确定故障点。

A、供电设备

B、电力机车

C、信号机

D、钢轨

答案：A

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劳动法规定，从事特种作业的劳动者必须经过专门培训并取得特种作业资格。

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“不按规定进行施工作业”的内容解释：无计划、无方案、无命令在( )进行施工作业

A. 铁路上

B. 栏栅内

C. 营业线路上

D. 邻近营业线

解析：劳动安全

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A. 正确

B. 错误

解析：营业线施工

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遇有雷电时（在作业地点可见闪电或可闻雷声）禁止在接触网上作业。

解析：

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变电所馈线断路器跳闸重合失败后，为避免扩大故障范围，在未确认符合（），作业人员未撤至安全地带时，不准盲目强送电。

A. 供电安全

B. 行车安全

C. 人身安全

D. 供电和行车条件

解析：

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普速铁路所有接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备。之后，接触网上的一切作业，必须按本规则的规定严格执行。

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在发生（ ）故障时，机务、运输部门要密切配合。供电段抢修人员在步行查找接触网故障点的同时，也可通过车站值班员向列车调度员报告，采取临时要点登乘本线或邻线机车的查找方式，尽快确定故障点。

在发生（）故障时，机务、运输部门要密切配合。供电段抢修人员在步行查找接触网故障点的同时，也可通过车站值班员向列车调度员报告，采取临时要点登乘本线或邻线机车的查找方式，尽快确定故障点。