A、 轴承磨损松旷
B、 传动轴排列破坏
C、 螺栓松动
D、 万向节轴承壳压得过紧
答案:A
A、 轴承磨损松旷
B、 传动轴排列破坏
C、 螺栓松动
D、 万向节轴承壳压得过紧
答案:A
A. 新技术
B. 新工艺
C. 新材料
D. 新设备
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 尽量避免在线束附近进行焊接作业,如必须进行,则一定要用防火布或地板革对线束进行保护,并断电作业,防止烧坏线束。
B. 在底盘、总装阶段,可将线束当承受部件用,或用与其他零部件的临时固定。
C. 线束在经过运动件附近时,应与运动件保持50mm以上距离,并确保线束固定牢固无松动和晃动现象。
D. 车身安装时,应避免安装螺钉与线束的正对,将螺钉与线束错开或保持与线束间距大于50mm。
A. 电动水泵
B. 后辅助ECU
C. 整车控制器
D. VTOG
A. 正确
B. 错误
A. 按保险杠,车身有振动次数3~5次
B. 拆下检查,垂直拉伸时的阻力应大于推压时的阻力
C. 漏油多少
D. 行驶里程多少
A. 电耗增加
B. 引发客伤
C. 扭矩过量
D. 功率浪费