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北京地铁钢轨探伤强基培训班理论复习提纲

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北京地铁钢轨探伤强基培训班理论复习提纲

题目内容

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简答题

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4、TB/T2340-2012标准对37°、70°探头灵敏度余量有何规定?

答案：37°和70°探头:探测WGT-3试块上深65mm处的Ф3mm横通孔,当波高达到80% 时的灵敏度余量不小于40dB。

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( )21、钢轨探伤仪用70°探头二次波探伤是因为其检测范围大,有利于对轮轨作用面核源的检测。

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17、为了减少钢轨接头螺栓孔裂纹的产生,新轨或后期加工的钢轨钻孔后,应对螺孔周边进行( )。

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( )7、钢轨超声探伤中,使用耦合剂的主要作用是减小摩擦力使仪器推行顺畅。

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29、当声波的入射角小于第一临界角时,工件内超声波的波形将是 ()。

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2、37°探头:探测WGT-3试块上深65mm处的3mm横通孔,当波高达到80%时的灵敏度余量不小于()。

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4、钢轨探伤常用标准试块是()试块和CS-1-5试块。

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5、探伤仪荧光屏上能把两个相邻近的伤损分开的能力称为()。

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( )2、气孔缺陷的特征是呈面积形状。

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( )18、钢轨焊缝中的缺陷按其形状分可分为两大类:面积状和体积状。

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10、探头的折射角在CSK-1A试块上( )测量。

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简答题

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北京地铁钢轨探伤强基培训班理论复习提纲

4、TB/T2340-2012标准对37°、70°探头灵敏度余量有何规定?

答案：37°和70°探头:探测WGT-3试块上深65mm处的Ф3mm横通孔,当波高达到80% 时的灵敏度余量不小于40dB。

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( )21、钢轨探伤仪用70°探头二次波探伤是因为其检测范围大,有利于对轮轨作用面核源的检测。

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17、为了减少钢轨接头螺栓孔裂纹的产生,新轨或后期加工的钢轨钻孔后,应对螺孔周边进行( )。

A. 打磨

B. 加固

C. 倒棱

D. 扩孔

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( )7、钢轨超声探伤中,使用耦合剂的主要作用是减小摩擦力使仪器推行顺畅。

点击查看答案

29、当声波的入射角小于第一临界角时,工件内超声波的波形将是 ()。

点击查看答案

2、37°探头:探测WGT-3试块上深65mm处的3mm横通孔,当波高达到80%时的灵敏度余量不小于()。

点击查看答案

4、钢轨探伤常用标准试块是()试块和CS-1-5试块。

点击查看答案

5、探伤仪荧光屏上能把两个相邻近的伤损分开的能力称为()。

点击查看答案

( )2、气孔缺陷的特征是呈面积形状。

点击查看答案

( )18、钢轨焊缝中的缺陷按其形状分可分为两大类:面积状和体积状。

点击查看答案

10、探头的折射角在CSK-1A试块上( )测量。

A. ∮50圆孔

B. R50 圆弧

C. ∮44圆孔

D. R100圆弧

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