A、 .0.3人以下
B、 .0.3人~0.5人
C、 .0.5人以上
D、 .0.2~0.4人
答案:B
A、 .0.3人以下
B、 .0.3人~0.5人
C、 .0.5人以上
D、 .0.2~0.4人
答案:B
A. .前期工作
B. .设计工作
C. .工程实施
A. .轻轨
B. .有轨电车
C. .地铁
D. .索道
A. .短波不平顺
B. .长波不平顺
C. .中波不平顺
D. .中长波不平顺
A. .道路两侧环境要求相同
B. .地形复杂地区的道路
C. .道路两侧环境要求不一样
D. .地形平坦地区的道路
A. .改变了传统的地面信号显示指挥行车的方式
B. .实现了以车载信号为主体信号
C. .用计算机系统实现了速度智能化控制
D. .逐步地向无人驾驶的方向发展
A. .等同于安全停车点
B. .安全区段的起始点
C. .车站尾点
D. .车站起点
A. .不小于1%
B. .不小于2%
C. .不小于3%
D. .不小于4%
A. .盾构在地层中沿着设计轴线推进
B. .盾构在推进的同时不断出土(泥)和安装衬砌管片
C. .及时向衬砌背后的空隙注浆
D. .不可以穿越竖井再向前推进
A. .1500V
B. .650—800V
C. .720—820V
D. .380V
A. ..投资估算
B. .设计概算
C. .施工图预算
D. .竣工结算