218【单选题】在列车控制系统中,根据车-地信息传输方式不同,可以分为点式和()。【选项】

A. .渗透能力

B. .承压能力

C. .自稳能力

D. .排水能力

A. .侧式站台

B. .岛式站台

C. .混合式站台

D. .链式站台

A. .运营20年或200万公里

B. .运营10年或100万公里

C. .运营1年或10万公里

D. .运营5年或50万公里

A. .明挖法

B. .暗挖法

C. .矿山法

D. .浅埋暗挖法

A. .铁轨

B. .胶轮

C. .轨道

D. .桥梁

A. .2.4~2.8m

B. .2.6~3.0m

C. .2.8~3.2m

D. .3.0~3.4m

A. .其基本条款和主要内容可以由承运、托运双方协商确定。

B. .其基本条款和主要内容可以由托运方确定。

C. .其基本条款和主要内容可以参考铁路法规,由承运、托运双方协商确定。

D. .其基本条款和主要内容只能根据铁路法规、规章确定。

A. .季节性波动

B. .日客流的变化

C. .小时客流波动

D. .车站客流的波动

A. .两侧水平分层对称填筑压实

B. .一侧填完再填另一侧

C. .同路基一同填筑

D. .两侧水平分层

A. .诱增客流量

B. .转移客流量

C. .分担客流量

D. .交通发生量