A、 .以车辆处理为主、专业人员处理优先
B、 .以车站处理为主、专业人员处理优先
C、 .以车站处理为主、工作人员处理优先
D、 .以车辆处理为主、工作人员处理优先
答案:B
A、 .以车辆处理为主、专业人员处理优先
B、 .以车站处理为主、专业人员处理优先
C、 .以车站处理为主、工作人员处理优先
D、 .以车辆处理为主、工作人员处理优先
答案:B
A. 0.2
B. 0.5
C. 1
D. 1.5
A. .追逐距离
B. .交互距离
C. .阻断距离
D. .安全距离
A. .道床横向阻力
B. .水平轨道框架刚度
C. .道床边坡
D. .轨道原始不平顺
A. .列车编组数量
B. .机车牵引动力
C. .闸口通行能力
D. .备用车辆数
A. .21
B. .23
C. .25
D. .30
A. .75kg/m
B. .100kg/m
C. .43kg/m
D. .60kg/m
A. .5km/h
B. .15km/h
C. .25km/h
D. .45km/h
A. .一次供电
B. .二次供电
C. .三次供电
D. .四次供电
A. .在保证安全可靠的条件下,提高列车的运行速度,增大列车的运行时分
B. .尽量方便乘客
C. .充分利用线路的能力和车辆的能力
D. .在保证运量需求的条件下,运营车底组数达到最少
A. .ATS
B. .ATP
C. .ATO
D. .BAS